"Hram brzine" zabrinuo Red Bul: "Nisam samouveren"

Pored toga, Red Bul ima još posla na optimizaciji upravljanja energijom u Monci.

Prethodno se očekivalo da će konfiguracija staze u Monci više odgovarati ekipi nego ona u Zandvortu, ali su posle petka oba Red Bula bila iza jednog bolida Rejsing Bulsa (Arvid Lindblad) i jednog Hasa (Oliver Bearman).

Maks Ferstapen ustupio je svoje mesto Ajumu Ivasi tokom prvog treninga, ali kada je u drugoj sesiji seo za volan, spisak njegovih zamerki bio je dugačak.

Četvorostruki svetski šampion mučio se, između ostalog, sa kočnicama, nedostatkom prijanjanja na zadnjem delu bolida i automobilom koji je nakon promena podešavanja snažno poskakivao.

Tehnički direktor Pjer Vaše priznaje da Red Bul ima mnogo posla ukoliko želi da preokrene situaciju tokom vikenda na "Hramu brzine".

"Mislim da očigledno imamo problem sa balansom bolida i to je trenutno glavna stvar. Pomalo je kao u Zandvortu, da budem iskren, i pokušavamo da razumemo u čemu je problem. Pokušavamo da ga rešimo na drugačiji način, kroz podešavanja i komponente bolida."

Ovo bi moglo da sugeriše da su problemi sa balansom u Monci barem delimično povezani sa unapređenjima navedenim u dokumentu FIA, bez obzira na to koliko su male izmene na donjem delu poda i prednjem krilu. Međutim, prema Vašeovim rečima, problem je mnogo dublji.

To se pre svega odnosi na balans bolida, iako postoji prostor za napredak i kada je u pitanju upravljanje energijom.

Ferstapen je još tokom medijskog dana rekao da Red Bul definitivno nije merilo u toj oblasti – odnosno u upravljanju ograničenom količinom raspoložive energije na stazama na kojima je energija posebno ograničena.

I Ivasa je rekao da se Red Bul u petak suočio sa određenim početnim problemima u tom segmentu:

Dvadesetčetvorogodišnji Japanac odmah je osetio i iste probleme sa balansom koje je imao Ferstapen.

"Da, govorio sam iste stvari posle FP1. U suštini, bolid deluje dobro pri malim brzinama, ali pri velikim brzinama bilo je prilično teško voziti ga, kao da je balans bolida na neki način nepovezan. Iskreno, u FP1 nisam imao mnogo krugova, tako da nisam stigao do granice mogućnosti bolida, ali sam ipak osećao slična ograničenja kao i on", smatra Ivasa.

Red Bul je poslednjih godina izgradio reputaciju ekipe koja ume da preokrene situaciju tokom teških trkačkih vikenda, ali Vaše kaže da mu to ne uliva previše samopouzdanja pred nastavak ovog vikenda.

"Nikada nisam samouveren, jer u suprotnom nikada ništa ne biste postigli. Ali to je ono što pokušavamo da uradimo i cela ekipa naporno radi kako bi to ostvarila", poručio je direktor Red Bula.