Bivši šampion Fernando Alonso smatra da može da vozi samo 25 krugova pre nego što rizikuje trajno oštećenje nerava u rukama, a Lens Strol veruje da kod njega taj prag dolazi još ranije – već posle 15 krugova.
Alonso je na premijeri sezone u Australiji u prvim krugovima napredovao sa 17. do desete pozicije, ali je morao da odustane već u 14. krugu. Vratio se posle na stazu i vozio još sedam krugova.
Strol je izdržao ukupno 43 kruga, takođe nakon što se povlačio tokom trke, pa je ostao bez plasmana.
Sada je šef tima Adrijan Njui prekinuo tišinu. Veruje da je fijasko posledica Hondine prevelike fokusiranosti na solarne panele i ekološke projekte, izveštava "Motor Biscuit".
Sve je počelo kada je Honda napustila F1 krajem 2021, ali se ponovno vratila 2022.
U međuvremenu mnogi inženjeri prebačeni su na druge zadatke.
"Kada su obnovili tim, mnogi izvorni zaposleni su otišli i prešli na poslove sa solarnim panelima ili slično. Mnogi iz preostale grupe zapravo su novi u Formuli 1. Nisu sa sobom doneli iskustvo koje su imali pre", rekao je Njui.
Njui veruje da je F1 motor žrtvovan kako bi se u Hondi fokusirali na solarne panele.
Honda se vratila u F1 s otprilike 30 odsto svog izvornog tima.
Prema Njuijevim rečima, izvor vibracija je sama pogonska jedinica – kombinacija motora sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE) i potencijalno MGU sistema.
"Pogonska jedinica je izvor vibracija i zapravo deluje kao pojačivač. Šasija je u toj situaciji prijemnik. Karbonska šasija je prirodno veoma kruta struktura sa vrlo malo prigušenja, pa se vibracije lako prenose kroz nju", dodao je 67-godišnji inženjer.
Iako je napredak postignut na bateriji, priznao je da tim još nije uspeo da napravi značajan pomak u smanjenju prenosa vibracija kroz samu šasiju.
Naredna trka F1 je već u nedelju za Veliku nagradu Kine u Šangaju, od osam časova ujutru po našem vremenu.
Dosadno prvo, a onda spektakularno drugo poluvreme. Hrvatska je vodila preko Perišića, ali su Ronaldo i Ramoš doneli preokret Portugalu. VAR je u dubokoj nadoknadi razočarao "vatrene" i poslao ih kući.
Šef Aston Martina, Adrian Njui, izneo je zabrinjavajuće informacije uoči trke za Veliku nagradu Australije, kojom će za vikend početi ovogodišnji šampionat Formule 1.
Od spektakularnog dolaska 2018. i šampionske titule 2020. do predaje ključeva franšize Luki Dončiću – analiza jednog od najvažnijih perioda u modernoj istoriji Lejkersa.
Posle pet uzastopnih sezona među evropskom košarkaškom elitom, Monako je završio svoje evroligaško poglavlje, a novi učesnik postao je Bešiktaš Dušana Alimpijevića.
Fiat je postigao dogovor o isporuci 30 potpuno električnih vozila Vatikanu - ova malena "flota" obuhvata modele Topolino i Tris, koji su namenjeni za obavljanje svakodnevnih poslova.
Prodaja novih automobila u Francuskoj porasla je u junu za 11,4 odsto na godišnjem nivou, a u prošlom mesecu je registrovano 188.787 novih putničkih vozila.
Hide My Email, funkcija koju je Apple namenio zaštiti privatnosti korisnika, može da ima ozbiljan bezbednosni propust koji omogućava povezivanje anonimnih adresa sa stvarnim e-mail nalozima korisnika.
Iako se očekivalo da će Xiaomi uskoro lansirati Android 17 uz potpuno novi korisnički interfejs HyperOS 4, najnovije informacije sugerišu da kineska kompanija ipak ima drugačije planove.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar