Trka se nastavlja: Napravljen punjač od 1.5 megavata!

Dongfeng je na ovaj način izjednačio maksimalnu snagu sa najnovijim punjačem kompanije BYD, što dodatno naglašava sve oštriju konkurenciju među kineskim proizvođačima u nastojanju da vreme punjenja električnih vozila skrate na svega nekoliko minuta.

Ovaj potez ujedno označava i širu strategiju Dongfenga usmerenu ka razvoju nove generacije prateće infrastrukture i visokonaponskih pogonskih sistema, u trenutku kada se kompletna auto-industrija kreće ka punjenju megavatnog nivoa, kako za putnička, tako i za komercijalna električna vozila.

Ford

U osnovi najnovije tehnologije punjenja koju potpisuje Dongfeng nalazi se modularni sistem baziran na energetskom ormaru snage 1,2 megavata. Više ovakvih jedinica može se povezati u zajednički energetski bazen, čime se ukupni kapacitet stanice za punjenje može povećati na 2,4 megavata ili više.

Kada se poveže sa kompatibilnim vozilom, jedan priključak za punjenje može da obezbedi vršnu snagu od 1.500 kilovata, jačinu struje do 1.500 ampera i radni napon do 1.000 volti.

Shutterstock/Aliaksei Kaponia

Punjač je projektovan sa širokim rasponom napona od približno 150 do 1.000 volti, što mu omogućava potpunu kompatibilnost sa velikim brojem postojećih, ali i budućih električnih modela. U slučaju da se oba kabla za punjenje koriste istovremeno, raspoloživa snaga se automatski deli između dva vozila.

Iz Dongfenga navode da ukupna efikasnost sistema iznosi visokih 96,7 odsto, čime je ovaj punjač postao jedan od prvih proizvoda u industriji koji je dobio sertifikat prvog nivoa energetske efikasnosti prema novom kineskom nacionalnom standardu.