03.08.2026.
8:05
Za 10 godina vozićemo potpuno drugačiju vrstu automobila? Objavljena nova prognoza
Nova analiza otkriva kakve ćemo automobile voziti 2035. godine.
Dizel motori bi za deset godina mogli postati prošlost na evropskom tržištu novih automobila.
Prema najnovijoj analizi konsultantske kuće Boston Consulting Group (BCG), do 2035. godine električni automobili činiće čak 87 odsto svih novih registracija u Evropi.
Studija, koju prenosi Automobilwoche, zasniva se na planovima 19 od 20 najvećih svetskih proizvođača automobila i prognozama razvoja tržišta po regionima.
U Evropi će, prema procenama, pored električnih automobila, 7 odsto tržišta pripasti klasičnim hibridima, dok će plug-in hibridi i modeli sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem imati po svega 3 odsto udela. To praktično znači da će dizelaši gotovo nestati iz ponude novih vozila.
Sličan trend očekuje se i u Kini, najvećem svetskom automobilskom tržištu, gde će dominirati električni modeli uz nešto veći udeo plug-in hibrida.
Za razliku od Evrope i Kine, u SAD u će motori sa unutrašnjim sagorevanjem i dalje imati značajnu ulogu.
BCG procenjuje da će čak četiri od pet novih automobila u toj zemlji i 2035. godine koristiti benzinski ili hibridni pogon.
Možda vas zanima
Da li je bum električnih automobila pri kraju? Novi podaci otkrivaju veliki preokret
Prodaja čisto električnih automobila (BEV) u svetu raste, ali tempo rasta usporava, navodi konsultantska kuća PwC u studiji objavljenoj u utorak.
15:30
28.7.2026.
6 d
Kraj jeftine vožnje za EV? Velika Britanija uvodi porez po pređenoj kilometraži
Velika Britanija postaje prva evropska država koja će uvesti porez po pređenoj kilometraži za električna vozila. Novi sistem trebalo bi da nadoknadi sve manje prihode od akciza na gorivo, kako raste broj strujaša na putevima.
10:00
26.7.2026.
8 d
Analiza takođe pokazuje da bi cilj Evropske komisije o znatno većem udelu električnih vozila do 2030. godine mogao biti teško ostvariv.
Naime, BCG procenjuje da će električni automobili tada činiti oko 42 odsto novih registracija u EU, što je znatno manje od očekivanja evropskih regulatora.
Komentari 57
Pogledaj komentare Pošalji komentar