Garaža 94

12.04.2026.

17:20

Trocilindraši – genijalno rešenje ili skupa greška? Evo šta treba da znate pre kupovine

Njihove glavne prednosti su manja masa, niža potrošnja goriva i manje emisije, zbog čega su bili važan odgovor industrije na strože Euro norme.

Izvor: Revija HAK

Trocilindraši – genijalno rešenje ili skupa greška? Evo šta treba da znate pre kupovine
Shutterstock/BACHTUB DMITRII

Podeli:

Motori sa tri cilindra već godinama "dele" vozače na dva tabora – jedni ih hvale zbog manje potrošnje i dobrih performansi, dok ih drugi izbegavaju zbog potencijalno skupih kvarova, naročito kod polovnjaka.

Ovi agregati su postali standard u manjim gradskim automobilima, ali ih danas viđamo i u SUV modelima, pa čak i većim limuzinama.

Njihove glavne prednosti su manja masa, niža potrošnja goriva i manje emisije, zbog čega su bili važan odgovor industrije na strože Euro norme, piše Revija HAK.

Trocilindraši – genijalno rešenje ili skupa greška? Evo šta treba da znate pre kupovine
Shutterstock/William's photo

Ipak, najveći problem kod mnogih modernih trocilindraša je zupčasti kaiš koji radi u ulju. Iako je ideja bila da ulje produži vek kaiša, praksa je pokazala suprotno – kaiš vremenom puca i raspada se, a sitni delovi mogu da zapuše sito uljne pumpe, što dovodi do ozbiljnih problema sa podmazivanjem motora.

Zbog toga se umesto prvobitno planiranih 150.000 kilometara, servis kaiša često preporučuje već na 50.000 do 70.000 kilometara, a u nekim slučajevima i ranije.

Trocilindraši – genijalno rešenje ili skupa greška? Evo šta treba da znate pre kupovine
Shutterstock/Philip Lange

Kupovina polovnog automobila sa ovakvim motorom zato može biti odličan izbor ili velika greška, u zavisnosti od toga kako je vozilo održavano.

Posebno je važno proveriti kompletnu servisnu istoriju, učestalost zamene ulja i da li je veliki servis rađen na vreme.

Kod novijih modela primećeni su i dodatni problemi poput prodora rashladne tečnosti u cilindre, kvarova katalizatora, pucanja spojeva izduvne grane, kao i problema sa plastičnim sitom uljne pumpe.

S druge strane, dobro održavan trocilindarski motor može bez većih problema da pređe i više stotina hiljada kilometara, a u kombinaciji sa hibridnim sistemima pokazao se kao veoma efikasno rešenje.

Zaključak je jasan: nov automobil sa tri cilindra može biti vrlo dobar izbor, ali kod polovnjaka je ključno da se zna svaki detalj održavanja, jer u suprotnom jedan zanemaren servis može dovesti do zamene kompletnog motora.

Podeli:

94 Komentari

Možda vas zanima

obradovali su sve

Wizz Air vraća popularnu liniju

Mađarski niskobudžetni avioprevoznik Viz Er nastaviće letove do i od aerodroma Ben Gurion u Tel Avivu počev od 28. maja, saopštio je glavni komercijalni direktor kompanije Ijan Malin.

19:15

13.5.2026.

1 d

Novac nije problem

Evroligaši stvorili čudovište koje će da ih pojede

Tim iz Emirata već je obezbedio potpise Okoba, Dajala, Blosomgejma, Dijakitea i Minca, vodi borbu za Fransiska, sanja Hezonju, želi Jabuselea ako napusti NBA… a na klupi vidi Ćavija Paskvala.

10:52

13.5.2026.

1 d

Podeli: