Nova ideja za bezbednije automobile: Prednja kočiona svetla mogla bi da spreče sudare

Za razliku od klasičnih kočionih svetala koja upozoravaju samo vozače iza vozila da ono usporava ili koči, prednja kočiona svetla bi istu informaciju prenela i vozilima koja dolaze iz suprotnog smera, ali i pešacima i drugim učesnicima u saobraćaju, pokazuje izveštaj Univerziteta u Gracu.

Naučnici predlažu da ova svetla budu zelene boje, kako bi se jasno razlikovala od postojećih crvenih kočionih svetala na zadnjem delu automobila. Prema njihovom mišljenju, mogla bi relativno jednostavno da se integrišu u dizajn novih vozila, ali i naknadno ugrade u postojeće automobile bez velikih troškova, prenosi RevijaHAK.

Istraživanje je sproveo tim na čelu sa Ernstom Tomašom iz Instituta za bezbednost vozila pri Tehničkom univerzitetu u Gracu. Naučnici su rekonstruisali 200 stvarnih saobraćajnih nesreća koje su se dogodile na austrijskim raskrsnicama, a zatim simulirali iste situacije uz pretpostavku da su automobili imali prednja kočiona svetla.

Rezultati su pokazali da bi, u zavisnosti od vremena reakcije učesnika u saobraćaju, između 7,5 i 17 odsto analiziranih sudara moglo da bude izbegnuto.

Još važnije, u približno četvrtini analiziranih slučajeva dodatna svetla bi omogućila smanjenje brzine u trenutku udara. To bi, prema naučnicima, moglo da ublaži posledice sudara i smanji težinu povreda.

Ključnu ulogu ima vreme reakcije. Ako vozač, pešak ili drugi učesnik u saobraćaju ranije dobije informaciju da vozilo iz suprotnog smera koči, može ranije da reaguje, što u određenim situacijama može biti razlika između izbegnutog sudara i saobraćajne nesreće.

Univerzitet u Gracu

Ipak, prednja kočiona svetla nisu bez ograničenja.

Prema rezultatima studije, u približno trećini rekonstruisanih saobraćajnih nesreća svetla ne bi bila vidljiva zbog nepovoljnog ugla između učesnika. Zbog toga naučnici predlažu da se slična svetla postave i na bočne strane vozila kako bi signal o kočenju bio vidljiv iz što većeg broja pravaca.

Iako je za sada reč o istraživanju, koncept bi u budućnosti mogao da postane zanimljiv deo sistema aktivne bezbednosti automobila, posebno na raskrsnicama gde vozači često nemaju direktan uvid u namere drugih učesnika u saobraćaju.