Većina vozača ovo radi pogrešno tokom leta, a posledice mogu biti ozbiljne

Visoke letnje temperature predstavljaju dodatno opterećenje za gume, zbog čega nemački autoklub ADAC upozorava vozače da posebnu pažnju obrate na pritisak u pneumaticima.Stručnjaci preporučuju jednostavno pravilo: tokom veoma toplih dana pritisak u gumama treba povećati za najmanje 0,2 bara u odnosu na fabrički preporučenu vrednost.Podaci o preporučenom pritisku najče&scaron;će se nalaze na poklopcu rezervoara, B-stubu ili u uputstvu vozila.Shutterstock/Anastasiia BevziukPritisak treba proveravati isključivo kada su gume hladne. Nakon duže vožnje vazduh u pneumaticima se zagreva i &scaron;iri, pa merenje može pokazati nerealno visoke vrednosti, pi&scaron;e Fenix Magazin.Za vozila opterećena prtljagom ili putnike koji kreću na duži odmor preporučuje se povećanje pritiska za 0,3 do 0,4 bara, uz po&scaron;tovanje maksimalnih vrednosti koje propisuje proizvođač.ADAC posebno upozorava na zabludu da tokom leta treba smanjiti pritisak u gumama.Upravo suprotno &ndash; prenizak pritisak izaziva veće deformacije pneumatika, dodatno zagrevanje i smanjenu stabilnost vozila, &scaron;to povećava rizik od o&scaron;tećenja i nezgoda.Shutterstock/Marc BruxelleStručnjaci takođe savetuju da se tokom leta ne koriste zimske gume. Njihova mek&scaron;a sme&scaron;a namenjena je niskim temperaturama, pa se na vrelom asfaltu brže tro&scaron;i, produžava put kočenja i negativno utiče na upravljivost vozila.Zbog toga je redovna kontrola pritiska i kori&scaron;ćenje odgovarajućih letnjih guma jedna od najvažnijih stavki bezbedne vožnje tokom vrelih letnjih meseci.

Većina vozača ovo radi pogrešno tokom leta, a posledice mogu biti ozbiljne

0 Komentari