Satelitski snimci brodogradilišta u Kini alarmirali vojne analitičare

Rezultat novog projekta je, kako pi&scaron;e Naval News, prepoznatljivo i inovativno plovilo kod kojeg su kineski stručnjaci očigledno odustali od tradicionalnog podmorničkog tornja (saila), &scaron;to predstavlja jo&scaron; jedan korak u razvoju sve sposobnije i tehnolo&scaron;ki naprednije podmorničke flote.❗️⚠️🇨🇳 - Satellite imagery has revealed a new Chinese submarine at the Jiangnan Shipyard in Shanghai.The vessel measures approximately 120 meters in length and 10-11 meters in beam, featuring an X-shaped rudder configuration.Its most striking characteristic is the near&hellip; pic.twitter.com/HlejpVORcm&mdash; 🔥🗞The Informant (@theinformant_x) June 4, 2026Po&scaron;to je dostupno veoma malo zvaničnih informacija, razumevanje namene i sposobnosti ove nove klase podmornice u velikoj meri zavisi od prikupljanja obave&scaron;tajnih podataka i analiza stručnjaka.Kina danas gradi nove podmornice brzinom kojoj ne može da parira nijedna druga država, pi&scaron;e specijalizovana publikacija. Dok se mornarice zapadnih zemalja bore sa istovremenom izgradnjom vi&scaron;e od jedne ili dve podmornice, Kina ih nastavlja proizvoditi sve bržim tempom. U poslednjih pet godina porinula je između 15 i 20 podmornica, od čega najmanje osam pripada novim klasama.Najnoviji, do sada neprijavljeni i neočekivani tip podvodnog plovila uočen je u brodogradili&scaron;tu JN (Jiangnan) u &Scaron;angaju. Ova velika i aerodinamična podmornica posebno se ističe futurističkim dizajnom bez klasičnog podmorničkog tornja.Nova podmornica poslednjih dana primećena je na satelitskim snimcima. Pro&scaron;le nedelje i u ponedeljak mogla se videti privezana uz plutajući dok nedaleko od &scaron;angajskog brodogradili&scaron;ta. Iako je to brodogradili&scaron;te najpoznatije po izgradnji velikih povr&scaron;inskih ratnih brodova, učestvovalo je i u gradnji podmornica, iako ranije nije gradilo podmornice na nuklearni pogon.Porinuće nove podmornice nije javno objavljeno, a kineski javni izvori o tome i dalje ćute.Glavne karakteristike plovila su, prema pisanju Naval News-a, elegantno oblikovan pramac, kormila u obliku slova X i toranj minimalnih dimenzija. Kina je, podseća se, i ranije eksperimentisala sa podmornicama bez tornja, a jedna od njih izgrađena je upravo u istom brodogradili&scaron;tu. Taj stariji projekat trenutno se nalazi na obali brodogradili&scaron;ta JN.Takva konfiguracija verovatno je izabrana radi smanjenja hidrodinamičkog otpora.Takođe, moguće je da je približno u isto vreme porinuta jo&scaron; jedna podmornica u brodogradili&scaron;tu Huludao na Bohajskom moru. To brodogradili&scaron;te poznato je isključivo po izgradnji nuklearnih podmornica. Iako to jo&scaron; nije potvrđeno, pretpostavlja se da je i ta druga podmornica istog tipa kao ona u &Scaron;angaju. Izgradnja i porinuće dva plovila u dva različita brodogradili&scaron;ta predstavljali bi značajan događaj.Podmornica je duga oko 120 metara, a &scaron;iroka između 10 i 11 metara. Duža je, ali uža od druge nove podmornice porinute u Bohaju i, kako se tvrdi, nema sumnje da je reč o novoj klasi. Ta podmornica, o kojoj je prvi put izve&scaron;tavano u februaru, privremeno je identifikovana kao dugo očekivana juri&scaron;na podmornica Type-095, poznata i kao 09V.Story updated with A satellite image of the &lsquo;sailless&rsquo; submarine as JN Shipyard, Shanghai, 1st June 2026. Satellite image &copy;2026 Vantor https://t.co/CARec0Sl5o pic.twitter.com/KnOagHh6hB&mdash; Naval News (@navalnewscom) June 4, 2026U tom trenutku plovilo je odgovaralo očekivanjima, pa je takva identifikacija imala smisla. Međutim, pojavom ove druge podmornice sličnih dimenzija ponovo se otvorilo pitanje koja od njih zapravo pripada klasi Type-095.Čini se malo verovatnim da je nova podmornica namenjena za lansiranje balističkih projektila (SSBN), jer bi takvo plovilo verovatno bilo veće, naročito imajući u vidu značajne dimenzije najnovijeg projektila JL-3.I dalje ostaju otvorena pitanja o ulozi i pogonskom sistemu nove podmornice. Kada je reč o pogonu, standardni nuklearni pogon deluje kao najverovatnije re&scaron;enje s obzirom na veličinu plovila. Ako je, pak, reč o konvencionalnom pogonu, onda bi to bila daleko najveća konvencionalna podmornica na svetu.Kina takođe razvija manji sistem takozvanog nuklearnog AIP-a, kod kojeg reaktor male snage služi kao izvor energije nezavisan od vazduha (Air Independent Propulsion &ndash; AIP). Takav sistem sličan je drugim oblicima AIP pogona, poput Stirlingovih generatora i gorivnih ćelija, ali verovatno pruža veću snagu i praktično neograničenu autonomiju.Prva podmornica sa nuklearnim AIP pogonom, klase Type-041 Zhou, porinuta je u brodogradili&scaron;tu Wuchang u Vuhanu 2024. godine. Moguće je da je isti koncept primenjen i na novom plovilu, iako se to za sada čini manje verovatnim od klasičnog nuklearnog pogona.Kineska ratna mornarica (PLAN) ne smatra da je obavezna da otkriva podatke o svojim najnovijim klasama podmornica posmatračima van zemlje. Za razliku od drugih država, javno se ne objavljuju ni narudžbine, a u mnogim slučajevima ni porinuća, &scaron;to posebno važi za prve primerke podmornica nove klase.Zbog toga će, zaključuje Naval News, analitičari morati pažljivo da prate svaki trag koji bi mogao pomoći u razja&scaron;njavanju otvorenih pitanja u vezi sa novim kineskim vojnim projektom.

Satelitski snimci brodogradilišta u Kini alarmirali vojne analitičare

1 Komentari