Mali rast, ali se računa: BYD krenuo uzlaznom putanjom

Kompanija je tokom maja 2026. prodala 383.453 vozila sa novim energetskim pogonom, &scaron;to predstavlja simboličan rast od 0,3 odsto u odnosu na isti period pro&scaron;le godine. Iza tog rezultata krije se velika razlika između domaćeg i stranog trži&scaron;ta.Prodaja u Kini pala je za 24 odsto, čime je nastavljen negativan trend koji traje već 13 meseci. Istovremeno, BYD je ostvario rekordnih 160.644 isporučenih vozila na stranim trži&scaron;tima, &scaron;to je čak 80,4 odsto vi&scaron;e nego godinu dana ranije.EPA-EFE/CYRIL ZINGAROKljučnu ulogu odigrala je Evropa, gde raste potražnja za pristupačnijim električnim automobilima. Dodatni podsticaj stigao je i sa trži&scaron;ta u razvoju, gde su vi&scaron;e cene goriva, usled rata u Iranu, dodatno povećale interesovanje za električna vozila.Izvoz sada čini vi&scaron;e od 40 odsto ukupne mesečne prodaje BYD-a, &scaron;to predstavlja značajnu promenu za kompaniju koja je pre samo nekoliko godina gotovo u potpunosti zavisila od kineskog trži&scaron;ta.Takav zaokret nije samo deo globalne strategije &scaron;irenja, već postaje i pitanje poslovne održivosti. Tokom prvih pet meseci 2026. godine BYD je prodao oko 1,4 miliona vozila, &scaron;to je 20,3 odsto manje nego u istom periodu pro&scaron;le godine.BYDFinansijski rezultati takođe pokazuju pritisak na poslovanje. Neto profit kompanije u prvom kvartalu pao je za 55,4 odsto, pre svega zbog agresivnog cenovnog rata na kineskom trži&scaron;tu, u kojem je upravo BYD često bio jedan od glavnih inicijatora.Pored rata cenama, na slabiju prodaju u Kini utiču i ukidanje državnih subvencija za električna vozila, usporavanje privrede i sve veća konkurencija među proizvođačima automobila.

Mali rast, ali se računa: BYD krenuo uzlaznom putanjom

16 Komentari