Ove vozačke navike uništavaju DSG menjač: Popravke mogu biti veoma skupe

Menjači sa dvostrukim kvačilom, poznati kao DSG ili DCT, mogu bez većih problema da pređu i vi&scaron;e od 200.000 kilometara, ali samo uz pravilno održavanje i odgovarajući stil vožnje.Stručnjaci upozoravaju da pojedine svakodnevne navike vozača značajno skraćuju njihov radni vek.Jedna od najče&scaron;ćih gre&scaron;aka je slabo pritiskanje kočnice na semaforu. U tom slučaju kvačilo može ostati delimično aktivno, &scaron;to povećava habanje i temperaturu u menjaču.Re&scaron;enje je jednostavno &ndash; jače pritisnuti kočnicu ili koristiti funkciju Auto Hold.AudiProblem predstavlja i takozvana &quot;sporohodna vožnja&quot; u gužvi, kada se automobil pomera svega nekoliko po centimetara napred. Tada se kvačila neprestano uključuju i isključuju, &scaron;to ubrzava tro&scaron;enje komponenti, pi&scaron;e Revija HAK.Stručnjaci posebno upozoravaju na promenu iz režima R u D dok vozilo jo&scaron; nije potpuno zaustavljeno. Takav potez dodatno opterećuje kvačila i može dovesti do trzaja i skupih kvarova.DSG menjači &quot;ne vole&quot; ni velika opterećenja, posebno vuču prikolice ili često kretanje uzbrdo. U tim situacijama dolazi do pregrevanja kvačila i ubrzanog habanja.&Scaron;kodaVažno je i da se nakon hladnog starta automobil ne pokreće odmah agresivno, jer je menjaču potrebno nekoliko sekundi da ulje dostigne radni pritisak.Redovna zamena ulja je takođe ključna &ndash; preporučeni intervali su između 60.000 i 120.000 kilometara, ali mnogi stručnjaci savetuju preventivnu zamenu na oko 100.000 km.Iako DSG menjači nude brzo i udobno menjanje brzina, nepravilna upotreba može dovesti do veoma skupih popravki.

Ove vozačke navike uništavaju DSG menjač: Popravke mogu biti veoma skupe

45 Komentari