List "Forbes" je uobjavio listu najplaćenijih u Formuli 1 i četvrtu godinu zaredom četvorostrukom prvaku sveta svi gledaju "u retrovizor", makar kada je u pitanju zarada.
Praktično, Maks je otprilike na sumi na kojoj je bio i prethodne godine u ovo vreme.
Njegova godišnja plata uvećana je sa 60 na 65 miliona dolara, s tim da dobija i bonuse koji ovog puta iznose 11 miliona, što je pad naspram prethodne sezone kada je na konto bonusa inkasirao više je je bio šampion - 15 miliona.
Zbirno, Ferstapen je samo ove godine zaradio 76 miliona dolara, milion manje nego prethodne.
Na drugom mestu po zaradi je Britanac Luis Hamilton sa 70 miliona dolara godišnjom zaradom, što je iznos za 15 miliona veći nego što je imao pre prelaska iz Mercedesa u Ferari.
XPB Images, XPB Images Ltd / Alamy / Profimedia
Hamilton i Ferari su ipak imali sezonu za zaborav, te je ostao bez dogovorenih bonusa.
Očekivano, najviše novca za postignuti rezultat u tek završenoj sezoni inaksirali su piloti Meklarena Lando Noris, kao novi prvak, i Oskar Pjastri, trećeplasirani u generalnom poretku.
Čak 39,5 miliona dolara Landu je pripalo na ime bonusa za osvojenu titulu, a zbirno "samo" 57,5 miliona.
Pjastri je takođe napredovao na listi najplaćenijih vozača, probio se sa sedmog mesta na kojem je bio prethodne godine, na visko četvrto gde je na kraju ove – njegova zarada je 37,5 miliona.
Iza pomenute četvorke po zaradi su Šarl Lekler (Ferari, 29,5 miliona dolara), Fernando Alonso (Aston Martin, 26,48 miliona), Džordž Rasel (Mercedes, 25,93 miliona), Lens Strol (Aston Martin, 13,3 miliona), Karlos Sainz (Vilijams, 12,8 miliona) i Kimi Antoneli (Mercedes, 12,6)
U Top10 listi najplaćenijih su dva imena koja nisu bila u ovom društvu prethodne godine - Lens Strol iz Aston Martina i Kimi Antoneli iz Mercedesa.
Ukupno, 363 miliona dolara podelila su desetorica najplaćenijih vozača u Formuli 1, što je uvećanje od čak 15% naspram prethodne godine.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
Vozači Formule 1 moći će i u narednim sezonama da koriste po jednu dodatnu komponentu pogonske jedinice bez kazne, pošto je FIA potvrdila da pravila o motorima ostaju nepromenjena.
Ozbiljan klub, koji u poslednjih 10-15 godina ima kontinuitet igranja najvećih takmičenja. Ovu sezonu nisu počeli baš najsjajnije, sa tek dva boda u prva tri kola češkog prvenstva.
Drugi mandat u voljenom klubu Dejan Stanković završio je sa 24 pobede, tri remija i pet poraza. Kao glavni trener radio je još u Sampdoriji, Ferencvarošu i moskovskom Spartaku.
Možemo ovako unedogled i sada je kasno, bar za Ligu šampiona. Ostaje borba za Ligu Evrope. Nimalo lak protivnik, Viktorija Plzenj, u Beograd stiže već narednog četvrtka.
Uz svo poštovanje prema Hapoelu, ali i potencijalnom narednom rivalu Orhusu ili Sabahu, bila bi prava šteta za Zvezdu, zašto ne reći i neuspeh, ako se plasman u elitno takmičenje ne bi dogodio ovog leta.
Američki SwRI razvio je motor sa unutrašnjim sagorevanjem na vodonik koji nudi obrtni moment i performanse slične dizelašima, uz gotovo nultu emisiju CO2 iz izduvnog sistema.
Levoruki ljudi imaju imaju fleksibilniju raspodelu funkcija, zbog čega, između ostalog, mogu biti bolji vozači od desnorukih, reči su ruskog naučnika Valerija Litvinova.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar