Prvi čovek Renoa: "Evropska auto-industrija se bori za opstanak"

Provo je ocenio da će naredne godine biti presudne za evropske proizvođače automobila, koji se istovremeno suočavaju sa ubrzanom elektrifikacijom, rastućom konkurencijom kineskih brendova i potrebom za dodatnim smanjenjem troškova.

• VW puca: Gasi fabrike, deli 100.000 otkaza, smanjuje investicije...
• Automobilski div zbog Kineza otpušta 800 inženjera
• Akcionari besni: "Porše se pretvorio u krš"

Govoreći o planovima Renoa, on je poručio da kompanija neće odustati od mera povećanja efikasnosti, dodavši da je kao direktor neće oklevati da donese teške, ali neophodne odluke.

Provo je dodao da Reno nastavlja strategiju razvoja električnih vozila, uz istovremeno prilagođavanje poslovanja promenama na globalnom tržištu i jačanju konkurencije iz Kine.

U intervjuu povodom prve godine na čelu kompanije, najavio da će Reno nastaviti da sprovodi mere koje treba da obezbede dugoročnu konkurentnost proizvođača u sve zahtevnijem okruženju.

Prema njegovim rečima, električno vozilo Renoa R5 donosi veću profitnu maržu od popularnih modela kao što je "megan".

Evropski proizvođači automobila često upozoravaju da stroga regulativa u Evropi, nedovoljno razvijen lanac snabdevanja baterijama i jaka konkurencija kineskih proizvođača otežavaju ostvarivanje profita od električnih vozila, prenosi Rojters.

Shutterstock/nitpicker

Veći automobili iz takozvanog C segmenta tradicionalno donose veću zaradu zbog viših prodajnih cena, ali Provo kaže da je Reno sa novom generacijom električnih modela promenio taj odnos.

Rast cena goriva usled rata na Bliskom istoku dodatno je podstakao potražnju za novim i polovnim električnim vozilima.

Provo je prošlog meseca izjavio da je knjiga narudžbina za električna vozila Reno grupe u pojedinim tržištima, poput Francuske i Nemačke, porasla za 50 odsto od početka sukoba na Bliskom istoku.