Soko počeo provere na mađarskom delu pruge Beograd – Budimpešta

Nakon toga bi, po dogovoru dve strane, trebalo da se naprave prve simulacije vožnje između dve prestonice.

"Imali smo sastanak 6. avgusta sa ministrom saobraćaja Mađarske Davidom Vitezijem, gde su zajednički dogovoreni sledeći koraci koji bi doveli do toga da se pusti i putnički saobraćaj između dve prestonice, 24. avgusta su završene poslednje test probe na mađarskoj strani, u pitanju je bila provera signalnih i sigurnosnih sistema ETCS nivoa 2. To je uspešno obavljeno i juče je naš Soko, prešao na teritoriju Mađarske i imaće tri dana, dakle 26, 27. i 28. avgusta da se izvrše određene provere. Jedinu informaciju koju ja imam o vozu i korišćenju mađarske železnice jeste da nije radio aparat za kafu u vozu. Sve ostalo je radilo", rekla je Sofronijevićeva na sednici Skupštine.

Navela je da ostaju još dva dana provera, a potom, po dogovoru dva ministra, napraviće se simulacija vožnje koja će uključiti, kako bi se napravila tačna procena za vozni red, jer se još ne zna tačno koliko će sa punim kapacitetom Sokola od oko 250 putnika trajati carinska i granična kontrola. 

Navela je da je za sada ukupno predviđeno osam pari vozova - od toga dva direktna i šest sa stajanjima, koji će na srpskom delu pruge stajati u stanicama Centar-Prokop, Novi Beograd, Novi Sad, Vrbas, Bačka Topola i Subotica. 

"To bi bile stanice koje bi se koristile, a u Mađarskoj samo dve, osim Budimpešte. Ukupno trajanje vožnje, po procenama stručnjaka sa obe strane, je između tri sata i 11 minuta i tri sata i 23 minuta, za vozove koji bi direktno saobraćali, bez zaustavljanja na srpskoj strani i sa dve stanice na mađarskoj strani, a to vreme bi se povećalo ako ide Intersiti voz, za nekih 15 do 20 minuta, na ovih procenjenih za direktnu liniju", rekla je Sofronijevićeva.