Svet se menja: Sad se i naftni gigant okreće električnim automobilima

Naziv projekta odnosi se na tri glavna cilja: punjenje baterije za manje od 10 minuta, potrošnju manju od 10 kWh na 100 kilometara i ukupni ugljenični otisak ispod 10 tona CO2 tokom životnog veka vozila.

Kompanija tvrdi da ključ ultra brzog punjenja leži u posebnom sistemu hlađenja baterije.

Umesto klasičnih cevi za hlađenje, baterijske ćelije uronjene su u specijalnu tečnost koju je razvio Shell, što omogućava efikasnije odvođenje toplote i duže zadržavanje maksimalne snage punjenja.

Ford

Velika pažnja posvećena je i smanjenju mase vozila. Konceptni SUV teži oko 1.000 kilograma, što je nekoliko stotina kilograma manje od većine današnjih električnih automobila, piše Revija HAK.

To je postignuto lakšim materijalima i manjom, ali efikasnijom baterijom.

Shell planira da kompletan automobil zvanično predstavi u junu, ali cilj projekta nije masovna proizvodnja vozila već prodaja tehnologije drugim automobilskim kompanijama.