Šok za RAV4 i Corollu: Ovo je najprodavanija Toyota u 2026!

Nije nikakvo iznenađenje što je Toyota jedan od najprodavanijih brendova u istoriji automobilske industrije. Sama Corolla je tokom godina prodata u više od 50 miliona primeraka, što je čini jednim od najprodavanijih automobila svih vremena. Ali, koji konkretni modeli odnose pobedu kada su u pitanju prodajne brojke u 2026. godini?

S obzirom na popularnost krosovera i pikap vozila, mogli biste pomisliti da modeli poput RAV4 i Tacome zauzimaju sam vrh Toyotine liste najprodavanijih modela. I večiti favorit među krosoverima i voljeni "Taco" prodaju se izuzetno dobro – prema Toyotinim prodajnim rezultatima za drugi kvartal, RAV4 je ove godine prodat u 153.955 primeraka, dok je Tacoma dostigla brojku od 143.848 jedinica.

Međutim, te brojke zapravo stavljaju RAV4 i Tacomu na drugo i treće mesto po prodaji. U međuvremenu, uprkos većoj ukupnoj istorijskoj prodaji od bilo koje druge Toyote, Corolla se nalazi na četvrtom mestu sa 131.403 prodata primerka do sada ove godine. Možda i ne tako iznenađujuće, krunu za najprodavaniju Toyotu u dosadašnjem toku 2026. godine odnosi Camry, sa 179.044 prodate jedinice.

Nije nikakva tajna da je Camry miljenik publike i da se konstantno rangira među najbolje automobile na tržištu. Ovo vozilo je kupcima još privlačnije kada se uzme u obzir koliko je ubedljiva aktuelna generacija ovog Toyotinog dugogodišnjeg favorita za svakodnevnu vožnju do posla. Nije naročito skup – početna cena mu je 29.600 dolara – a hibridni pogon dolazi kao standardna oprema. Poređenja radi, hibridni pogonski sistem kod najvećeg rivala modela Camry, Honde Accord, ima početnu cenu od 33.795 dolara.

Camry troši oko 4,6 litara na 100 kilometara u kombinovanoj vožnji (procenjeno na 51 mpg), što ga stavlja odmah iza Priusa kada je reč o energetski najefikasnijim Toyotinim automobilima na benzinski pogon. Takođe je dostupan sa pogonom na sva četiri točka, što je funkcija koja nekako još uvek nije pronašla put do aktuelne generacije modela Accord. 

Uprkos činjenici da su limuzine gotovo potpuno nestale iz ponude američkih proizvođača automobila u korist SUV-ova i kamioneta, japanski brendovi poput Toyote i dalje održavaju tradiciju automobila sa četvora vrata živom.