Brazilski amfibijski monstrum: Oklopna zver od 19 tona guta divljinu

Brazil, kao i Južna Amerika u celini, dom je nekih od najsurovijih terena na Zemlji. Tamo se nalaze ogromna prostranstva prašuma, močvara, planina i svega ostalog što možete zamisliti. Zbog toga savladavanje takvog terena bilo čime osim ogromnim vojnim vozilom može biti veoma težak zadatak.

Tu na scenu stupa Guarani, amfibijsko oklopno vozilo sa pogonom na šest točkova (6x6), razvijeno u saradnji italijanske kompanije Iveco i brazilske vojske. Kao i druga amfibijska vojna vozila, Guarani je ogroman. Prazan teži 15 tona. Kada je potpuno opterećen i pripremljen za amfibijske operacije, njegova težina može dostići i do 19,5 tona. Takođe je dugačak nešto više od 6,8 metara.

Prvenstveno se koristi kao oklopni transporter i u toj konfiguraciji može da preveze tri člana posade i još osam vojnika. Međutim, Brazil i Iveco su dizajnirali Guarani tako da bude modularan. To ne znači samo da se na njega mogu montirati različita naoružanja, već i da se može koristiti za operacije potrage i spasavanja, kao i kao mobilno komandno mesto.

Ispod haube se nalazi 8,7-litarski linijski šestocilindrični turbo dizel motor koji razvija 375 konjskih snaga. Na kopnu mu to omogućava maksimalnu brzinu od 90 kilometara na čas. U vodi, zahvaljujući paru propelera, ta brzina opada na nešto više od 6,5 kilometara na čas.

Što se tiče naoružanja, može da nosi bilo šta što je montirano na krovnu kupolu. To uključuje mitraljez kalibra .50 (12,7 mm), mitraljez kalibra 7,62 mm, top kalibra 30 mm, bacač granata kalibra 40 mm, ili čak protivavionski sistem naoružanja koji proizvodi kompanija Saab.

Kada je reč o oklopu, napravljen je od čelika i ojačan da izdrži mine i improvizovane eksplozivne naprave. Pored toga, tolika masa mu daje snagu da vuče teret težine "vozila iste klase", navode iz Iveca. To znači da, ako se drugi Guarani nađe u nevolji, možete ga izvući. Iveco takođe napominje da se ovo vozilo može transportovati u teretnom prostoru transportnog aviona C-130 Hercules, ili u avionu Embraer KC-390 Millennium brazilske proizvodnje.