Metro izlazi na površinu: Arheolozi stižu na Trg republike, priprema se stanica Pančevački most

O beogradskom metrou govori se već vi&scaron;e od pola veka, a generacije su odrastale uz obećanja da će radovi &quot;uskoro početi&ldquo;. Ipak, poslednjih nekoliko meseci donelo je niz konkretnih pomaka koji pokazuju da se projekat, makar kada je reč o prvoj liniji, sve vi&scaron;e seli sa planova na teren.Nakon &scaron;to je, krajem marta, francuska kompanija Alstom saop&scaron;tila da je praktično obezbeđeno kompletno finansiranje za projekat prve linije Beogradskog metroa, ispunjeni su uslovi za početak realizacije i zvanično je započeta faza projektovanja za Liniju 1.Podsetimo, projekat vredan 915 miliona evra podrazumeva izgradnju 15 kilometara duge metro-linije od Maki&scaron;kog polja do Karaburme, sa 15 stanica i 11 kilometara tunela, kao i isporuku 32 automatska metro-voza tipa Metropolis.Kompletno re&scaron;enje po sistemu &quot;ključ u ruke&quot;Kako je precizirano u ranijem saop&scaron;tenju, Alstom će isporučiti kompletno re&scaron;enje po sistemu &bdquo;ključ u ruke&ldquo;, uključujući 32 kompozicije bez ma&scaron;inovođe sa tri vagona, signalizaciju i telekomunikacije, napajanje, prugu, platforme sa sigurnosnim vratima, opremu za depo, centralizovani kontrolni centar i sveobuhvatne sisteme sajber bezbednosti.Dodaje se da će metro biti opremljen Alstomovom naprednom Urbalis CBTC tehnologijom, omogućavajući potpuno automatizovano, visoko-kapacitetno i pouzdano funkcionisanje. Naznačeno je i da će vozovi Metropolis biti proizvedeni u Alstomovoj fabrici u Valansijenu u Francuskoj.&Scaron;ta arheolozi očekuju na Trgu republikeNajavljeno sredinom juna, ru&scaron;enje TC Staklenac i izgradnja buduće metro-stanice na Trgu republike, otvoriće od jeseni novo veliko gradili&scaron;te u samom srcu prestonice. Pre početka radova, na terenu će biti i arheolozi, jer se očekuje da bi ispod zemlje mogli da budu pronađeni ostaci nekada&scaron;njih utvrđenja.Adam Crnobrnja iz Srpskog arheolo&scaron;kog dru&scaron;tva navodi za NewsMax da ono &scaron;to se zna jeste da se tu nalazilo austrijsko utvrđenje s početka 18. veka, građeno u periodu od 1717. do 1739. godine.&quot;Njegovi ostaci su postojali jako dugo, sve do kraja 19. veka. Prekoputa, na Trgu republike je otkrivena Virtember&scaron;ka kapija iza koje je posle bila Stambol. Tako da i ovde očekujemo ostatke tih bedema, bastiona i ravelina i slično, za koje znamo da su 1867. poru&scaron;eni i zatrpani &scaron;ančevi&quot;, objasnio je on.EPA-EFE/Mohammed BadraKada je reč o ovakvim slučajevima, stručnjaci upozoravaju da najveći problem, uz nedostatak stručnog kadra, predstavlja to &scaron;to se istraživanja često ne sprovode na vreme i u velikoj meri zavise od dobre volje investitora.Kada se nalazi&scaron;ta otkriju tek tokom gradnje, neretko dolazi do zastoja, dodatnih tro&scaron;kova i sukoba između investitora i za&scaron;tite kulturnog nasleđa. Crnobrnja pominje i primere &scaron;irom Srbije da su i građani prijavljivali i službe za za&scaron;titu reagovale.Međutim, arheolog je dodao da najveći problem predstavlja tužila&scaron;tvo.&quot;Tužila&scaron;to nije obučeno da prepozna prirodu dela prema arheolo&scaron;kom nasleđu&ldquo; &ndash; napomenuo je on, a nama ostaje da vidimo &scaron;ta će se pokazati ispod zemljine povr&scaron;ine kada na terenu na Trgu republike počne iskopavanje&quot;, objasnio je areholog za Gradnju.Metro-stanica ispod Pančevačkog mostaKako su preneli mediji, Ministarstvo građevinarstva dalo je kompaniji PowerChina lokacijske uslove za faznu izgradnju i rekonstrukciju, odnosno trajno izme&scaron;tanje postojećih hidrotehničkih, elektroenergetskih, telekomunikacionih i ma&scaron;inskih instalacija (gasovodne instalacije) sa lokacije na kojoj se planira izgradnja metro-stanice &quot;Pančevački most&ldquo;.Kako je nagla&scaron;eno, objekat metro-stanice planiran je na lokaciji autobuskog terminala. Stanica će biti sme&scaron;tena ispod Pančevačkog mosta i okružena Poenkarevom ulicom i postojećim autobuskim terminalom.U zoni metro stanice Pančevački most, kako se navodi u izdatim lokacijskim uslovima, deonica metroa biće vođena u dubokom tuneluStanica će se nalaziti severno u odnosu na Bulevar Despota Stefana, koji je glavna ulica u ovom delu Beograda. U bližem i &scaron;irem okruženju metro stanice nalaze se komercijalni objekti, logistički centri, Hala Aleksandra Nikolića, Kulturni centar Palilula i Omladinski stadion.U zoni metro stanice Pančevački most, kako se navodi u izdatim lokacijskim uslovima, deonica metroa biće vođena u dubokom tunelu. U zoni ove metro-stanice planirano je ukr&scaron;tanje metro-sistema i BG voza, kao i povezivanje sa autobuskim linijama, jer se, kako se podseća, u obuhvatu ove zone nalazi postojeća autobuska okretnica Pančevački most.

Metro izlazi na površinu: Arheolozi stižu na Trg republike, priprema se stanica Pančevački most

0 Komentari