Beogradu nakon EXPO 2027 ostaje železnica, autobusi i sajam u Surčinu

On je naveo da je to jedan od najdužih vijadukta u Srbiji jer je dugačak kilometar i sto metara. &quot;Četiri poslednja polja ćemo u narednih &scaron;ezdeset dana vezati, tako da imamo trista dana ispred sebe da se položi pruga, da se uradi elektrifikacija i da prvi, potpuno novi vozovi koji u novembru stižu iz Kine, a devet garnitura je kupljeno za tu liniju, budu testirani i da u februaru imamo zavr&scaron;nu fazu pu&scaron;tanja u rad&quot;, rekao je Čučković za RTS. Kako je navedeno, to je krak gradske pruge koja od Prokopa, preko Novog Beograda, Zemun Polja i Surčina povezuje Aerodrom sa centrom grada i nastavlja dalje prema Obrenovcu. Planirano je da tom prugom saobraćaju vozovi koji će se kretati od 80 do 120 kilometara na sat. Zbog direktnih letova za Ameriku i Kinu, na&scaron;u vazdu&scaron;nu luku koristi ceo region ili 10 miliona putnika godi&scaron;nje. Čučković je ukazao da će svi koji dolaze na aerodrom, prate nekoga ili odlaze s aerodroma, sada moći da koriste ovaj voz. &quot;Voz će biti kapaciteta 250 ljudi. To vam je zamena za pedeset, &scaron;ezdeset automobila, za četiri-pet autobusa. Možete misliti koliko će manji pritisak na centar grada biti &scaron;to se tiče broja vozila za sve one koji idu na aerodrom&quot;, istakao je Čučković. Savremena tehnologija omogućila je da pruga pređe preko dva auto-puta - &quot;Milo&scaron;a Velikog&quot; i onog ka Zagrebu, bez zaustavljanja saobraćaja na njima. Čučković je objasnio da je lansirana tehnologija betoniranja mostovskih konstrukcija koja ne dodiruje tlo. &quot;Ne opterećuje saobraćaj i pruža mogućnost da između polja vi operi&scaron;ete praktično u vazduhu i da sve ono &scaron;to je u okolini može da normalno funkcioni&scaron;e&quot;, rekao je Čučković. Posle Ekspa gradu ostaje železnica, novi hoteli, Sajam u Surčinu, nova elektrana i 100 novih električnih autobusa koje kupuje Republika, a biće poklon gradskom prevozu. Istovremeno, za buduće graditelje ostaje ogromno Surčinsko polje opremljeno strujom, vodom, gasom i kanalizacijom. Čučković je naglasio da je to prilika da se izađe sa velikim zgradama iz centra grada. &quot;Upravo ovo je prilika da imamo jedan ugodan prostor za život, infrastrukturno potpuno saobraćajno i železnički povezan sa centrom i prožet biciklističko-pe&scaron;ačkim stazama&quot;, naveo je Čučković. On je zaključio da će se graditi novi Beograd na Novom Beogradu.

Beogradu nakon EXPO 2027 ostaje železnica, autobusi i sajam u Surčinu

0 Komentari