Domaći proizvođači čvrsto drže vodeće pozicije dok se čitavo tržište ubrzano transformiše ka električnim i plug-in hibridnim vozilima.Tražnja za ovim ekološkim modelima porasla je za osamnaest procenata tokom 2025. godine, što je u oštroj suprotnosti sa situacijom u Evropi i Sjedinjenim Američkim Državama gde je primetan značajan pad interesovanja za električne automobile.Glavni razlog zašto strani automobili gube trku je nesposobnost zapadnih brendova da prate tempo tehnološkog razvoja koji diktiraju lokalne kompanije, prenosi CarScoops.BYDBrendovi kao što su BYD, Geely i Changan neprestano uvode inovacije i ostavljaju konkurenciju iza sebe. Kineski kupci posebno cene to što domaći automobili nude savršenu integraciju sa njihovim svakodnevnim digitalnim uslugama, poput super-aplikacija WeChat i AliPay, dok se strani modeli u tom pogledu čine zastarelim.GeelyStručnjaci procenjuju da bi većina zapadnih proizvođača mogla biti potpuno istisnuta sa tržišta do 2030. godine. Opstaće verovatno samo najveći igrači poput Tesle, Toyote i Volkswagena, dok će svi ostali teško moći da pariraju kineskim cenama i tehnološkim karakteristikama.Iako prodaja električnih vozila raste, ukupno tržište putničkih automobila u Kini prošle godine je zabeležilo najsporiji rast u poslednje tri godine od svega četiri procenta.Veliki deo prodaje u 2025. godini ostvaren je zahvaljujući državnim subvencijama koje su iznosile skoro tri hiljade dolara po vozilu za one koji menjaju stari auto za novi ekološki model.ChanganIpak, krajem godine prodaja je naglo pala jer su mnogi regioni iscrpeli budžete namenjene za ove podsticaje. Očekuje se da će Peking u 2026. godini dodatno smanjiti subvencije, što će samo pogoršati već surovi rat cenama u kojem mnogi dileri prodaju automobile ispod cene koštanja kako bi ostali konkurentni.VolkswagenNeki strani brendovi su već odustali. Mitsubishi je potpuno prestao sa radom u Kini, dok je Volkswagen zatvorio jednu od svojih fabrika. Čak je i Tesla zabeležila pad prodaje i izgubila titulu svetskog lidera od kompanije BYD. Sa druge strane, oni koji ne žele da napuste najveće tržište na svetu pokušavaju da se prilagode kroz drastično restrukturiranje.
26.1.2026.
12:30
Kina postala tesna: Zapadni proizvođači automobila u ozbiljnom problemu
Kinesko tržište automobila, koje se smatra najvažnijim na svetu, nastavlja da predstavlja ogroman izazov za strane kompanije.
Izvor: CarScoops
Podeli:
Vrati se na vest
1 Ostavite komentar
B92 na društvenim mrežama
Najnovije
uživo Napali su – ima mrtvih; "Skupo su platili" VIDEO
Rat u Ukrajini – 1.635. dan. Najmanje šest ljudi je poginulo u napadu ukrajinskih snaga na Belgorodsku oblast, saopštio je vršilac dužnosti gubernatora Aleksandar Šuvajev.
7:22
17.8.2026.
5 min
Sprema se najjači udar na Rusiju do sad
EU će značajno proširiti sankcije protiv Rusije u narednim mesecima, izjavila je šefica spoljne politike EU Kaja Kalas za nemačke novine.
7:09
17.8.2026.
18 min
Na današnji dan, 17. avgust
Danas je ponedeljak, 17. avgust. Ovo su istorijski događaji koji su kroz istoriju obeležili ovaj datum.
0:02
17.8.2026.
7 h
Belgijanac nasledio Klarka na mestu selektora Škotske
Belgijski trener Sebastien Pokonjoli imenovan je za novog selektora reprezentacije Škotske, saopštila je Fudbalska asocijacija Škotske.
23:58
16.8.2026.
7 h
Rat – dan 1.634: Rusi vođenim bombama napali Izjum; Neutralisani dronovi; Erdogan okrenuo leđa Putinu? FOTO
Moskva upozorava Vašington da mirovna retorika nije u skladu sa nastavkom isporuka oružja Kijev.
23:56
16.8.2026.
7 h