I, savršeni uslovi su stvoreni; Opaki razbojnici su se vratili i ceo svet sada klizi ka haosu FOTO/VIDEO

Piratski napadi u Crvenom moru i Adenskom zalivu gotovo su potpuno utihnuli nakon što su dostigli vrhunac oko 2010. godine, ponajviše zahvaljujući patrolama američke ratne mornarice i međunarodne koalicije. 

Ali kako rat sa Iranom guta američke vojne resurse i podstiče regionalnu nestabilnost, stvoreni su savršeni uslovi a povratak zloglasnih morskih razbojnika, prenosi Index.hr.

Samo 17. avgusta osam naoružanih muškaraca presrelo je i otelo teretni brod "Lutuf" oko četiri nautičke milje od somalijske obale. 

Mesec dana ranije naoružana grupa u Adenskom zalivu otela je tanker "MT Asana", koji plovi pod zastavom Tanzanije i prevozi naftu i hemikalije. Taj tanger je odvučen prema somalijskom regionu Puntland.

Dramatičan rast rizika za brodare

Za lokalne bande u Somaliji - zemlji koju trenutno pogađaju teška suša, hronična glad i sve manja međunarodna pomoć - zarada od otmica postala je previše privlačna da bi je propustili. 

S druge strane, brodarima je to stvorilo nove ogromne probleme dok istovremeno pokušavaju da izbegnu napade Huta, plaćaju astronomske premije osiguranja i postavljaju pitanje da li se uopšte isplati da se plovi tom rutom.

"Povratak pirata unosi dodatnu, izuzetno veliku nesigurnost. Oni brodari koji su već ranije prelomili da će zaobilaziti Crveno more, sada su u toj odluci samo još čvršći", upozorava Ian Ralbi, stručnjak za pomorsko pravo i zvaničnik kompanije za obezbeđenje "I.R. Consilium".

Prema izveštajima Ujedinjenih nacija, jemenski Huti i oružane grupe u Somaliji u poslednje vreme su razvili izuzetno bliske veze, uglavnom kroz šverc oružja, obuku na terenu i razmenu obaveštajnih podataka.

"Rizici bi mogli narasti do neslućenih razmera"

"Ako teroristička grupa Al-Šabab i Huti službeno sklope savez kako bi preuzeli kontrolu nad Crvenim morem, moreuzom Bab-el-Mandeb i Adenskim zalivom te u tu priču uvuku somalijske pirate, pravila igre u regionu potpuno će se promeniti", upozorava Kori Ranslem, prvi čovek kompanije  za pomorsku bezbednost "Dryad Global".

"To bi značilo da tehnologija Huta, uključujući vođene projektile, dronove i svu njihovu opremu, dolazi u ruke somalijskih pirata. U tom trenutku rizici na moru rastu do neslućenih razmera", dodao je Ranslem.

Organizacija "Global Initiative Against Transnational Organized Crime", koja prati ovogodišnji talas otmica, navodi u svom izveštaju da su pirati tražili čak deset miliona dolara otkupnine za oslobađanje broda "Eureka", otetog 2. maja. 

Kineski ribarski brod "Liao Dong Yu 578", koji je otet u januaru, pušten je u martu nakon što je za njega isplaćena otkupnina između 1,2 i 1,5 miliona dolara.

Meta su postali tankeri puni skupe nafte

Uz sve to, kako cene nafte divljaju na svetskom tržištu, raste i vrednost tereta na tankerima koji prolaze tim rutama. 

Pirati su se tako našli u poziciji da pod pretnjom oružjem drže pošiljke vredne desetine miliona dolara, napominje Met Rajsener, viši savetnik za nacionalnu bezbednost pri Centru za pomorsku strategiju.

"Napadi Huta u Crvenom moru naterali su brodove da plove bliže somalijskoj obali, tačno uz piratska žarišta. Uz ovako visoke cene nafte i gasa, ti su tankeri postali neverovatno vredan, ali i izuzetno ranjiv plen", pojašnjava Rajsener. 

Poslednje otmice to jasno potvrđuju: od četiri komercijalna broda koja su somalijski pirati zarobili između aprila i maja, čak tri su bila tankeri koji su prevozili naftne derivate. 

"Svi u pomorskom sektoru danas moraju svakodnevno da računaju koliki im je stvarni rizik od plovidbe", zaključuje Ralbi.