Rusija gradi novu luku da zaobiđe zapadne sankcije

Luka u Nižnjem Novgorodu, na severnoj obali Volge, već je povezana plovnim putevima s Baltičkim i Belim morem na severu te Kaspijskim jezerom i Crnim morem na jugu. Nova luka biće izgrađena "preko puta", na južnoj obali Volge, u gradu Boru.

"Očekujemo da će (nova luka) značajno povećati obim rečnih isporuka i omogućiti kompanijama iz Nižnjeg Novgoroda da dosegnu međunarodna tržišta putem Kaspijskog jezera i crnomorskog bazena", izjavio je guverner Nižegorodske oblasti Gleb Nikitin.

Luka kao deo šireg infrastrukturnog projekta

U okviru proširenja posebne ekonomske zone u Nižegorodskoj oblasti uz luku se planira i gradnja novih proizvodnih pogona, a na ulaganje se obavezalo deset kompanija iz metalurškog sektora, logistike i poljoprivredno-industrijskog sektora, prenosi novinska agencija Interfax.

Nova rečna luka nadovezuje se na gradnju prometne infrastrukture na Međunarodnom transportnom koridoru sever-jug (INSTC) koji bi trebalo da spoji Baltičko more s Indijskim okeanom preko Kaspijskog jezera i Hormuškog moreuza.

Koridor se proteže od Sankt Peterburga u Finskom zalivu i preko Moskve i Volgograda dolazi do Kaspijskog jezera, na koje, uz Rusiju, izlaz imaju i Kazahstan, Turkmenistan, Iran i Azerbejdžan. Iz ruske luke Astrahan brodovi bi Kaspijskim jezerom stizali u iransku luku Bandar e-Ahali.

Projekat koji zaobilazi zapadne sankcije

Veza bi se nastavila železničkom i putnim saobraćajnicama do iranske luke na obali Hormuškog moreuza Bandar Abas koji bi se potom brodovima povezao preko Indijskog okeana s Mumbajem. Plan predviđa i gradnju saobraćajnica uz obalu Kaspijskog jezera, u Kazahstanu, Turkmenistanu, Uzbekistanu i Azerbejdžanu.

Ugovor o gradnji tog 7.200 kilometara dugačkog saobraćajnog pravca potpisali su još 2000. Rusija, Iran i Indija, a kasnije su im se pridružili Azerbejdžan, Belorusija i srednjoazijske zemlje.

Dosad je dovršeno 75 posto planirane infrastrukture i posao dobro napreduje, usprkos geopolitičkim nestabilnostima na Bliskom istoku, ocenio je u junu ove godine institut Gulf Research Center (GRC) sa sedištem u Saudijskoj Arabiji i fokusom na široj regiji Persijskog zaliva, koja, uz šest članica Veća za saradnju GCC, obuhvata i Iran, Irak i Jemen.

Ključni koridor za rusku trgovinu

Gradnja infrastrukture na koridoru sever-jug bila je tema i samita na kojem su se početkom oktobra u Dušanbeu okupili čelnici Rusije, Kazahstana, Uzbekistana, Turkmenistana i Kirgistana, izrazivši želju za zajedničkim razvojem tog projekta, prema izveštaju Asia Newsa.

Koridor sever-jug posebno je važan za Moskvu budući da joj transport robe preko Kaspijskog jezera omogućava izbegavanje oštrih zapadnih sankcija. Tako je, na primer, ruska robna razmena s Iranom u 2024. skočila za 16 posto, na 4,8 milijardi dolara.