Luksuzni voz ponovo na šinama

"Prva putovanja sa putnicima planirana su za septembar", rekao je portparol istoimene neprofitne organizacije.

Pre raspuštanja Nemačke Demokratske Republike prestižni voz je povezivao Berlin sa Pragom i Bečom, kao i sa nekim skandinavskim gradovima.

Ubuduće treba da vozi između 40 i 50 puta godišnje. Moći će i da se iznajmi.

Zaljubljenici u železnicu prikupili su donacije i lično učestvovali u restauraciji.

U naredna dva meseca u planu su probne i vožnje za obuku.

Tokom nedavnog Dana otvorenih vrata u železničkoj radionici u Halberštatu prvi put je prikazan enterijer.

• Ovo je najbrži voz na svetu: Kinezi ga testiraju
• Planirane nove železničke linije
• Vučić: "Uskoro otvaranje brze pruge – od Beograda do Subotice za sat i 10 minuta"

Redovi su bili dugi, a mnogi ljudi su doputovali iz drugih delova Nemačke.

Poput savremenih vozova velikih brzina, SVT Gerlic ima aerodinamičan "nos", koji je u svoje vreme bio velika atrakcija.

Voz je bio perjanica nekadašnje Nemačke državne železnice u međunarodnom saobraćaju.

Navodi se da je između 1963. i 1968. proizvedeno osam ovakvih vozova, a da su u celosti ili delimično sačuvana samo tri.

Voz je bio za brzinu od 160 kilometara na čas, iako je ograničenje na prugama Rajhsbana bilo 120 km/h.