Auto vuče u stranu i oseća se miris paljevine? Mogući krivac su čeljusti kočnica

Ako tokom vožnje primetite miris paljevine ili automobil počne da vuče u jednu stranu, vrlo je moguće da imate problem sa zaglavljenom kočionom čeljusti.

Ovaj kvar ne utiče samo na upravljivost i potrošnju goriva, već može da dovede i do pregrevanja kočnica, krivljenja kočionog diska i slabijeg kočenja, upozorava Jalopnik

Najčešći uzroci zaglavljivanja su korozija, ređa upotreba vozila, problemi sa kočionim crevima ili curenje u glavnom kočionom cilindru.

Shutterstock/Palitsyn Evgenii

Oštećene gumice i zaštite na klipu čeljusti omogućavaju ulazak prljavštine i vode, zbog čega čeljust ne može pravilno da se vrati u početni položaj nakon puštanja pedale kočnice.

U nekim slučajevima, neispravno odzračivanje ili previše kočione tečnosti u sistemu takođe može da uzrokuje stalni pritisak pločica na disk.

Shutterstock/BELL KA PANG

Kočiona čeljust funkcioniše kao stega koja pritiska disk kada se pritisne pedala kočnice. Kada nešto u tom mehanizmu zakaže, pločice ostaju u kontaktu sa diskom i dolazi do pregrevanja i ubrzanog habanja.

Rešavanje problema često zahteva odlazak kod mehaničara. Ako niste sigurni u svoje znanje, najbolje je obratiti se servisu.

• Zašto neki novi automobili i dalje imaju doboš kočnice pozadi?
• Zbogom kočionoj tečnosti: Ovo je tehnologija budućnosti
• Žena tvrdi da zna trik za škripu kočnica: Mehaničari kažu da ovo apsolutno ne radite VIDEO

Iskusniji vozači mogu prvo proveriti nivo kočione tečnosti i eventualna curenja, kao i stanje same čeljusti.

Ako nema većih oštećenja, čišćenje, podmazivanje i zamena gumica često su dovoljni. U težim slučajevima, potrebna je reparacija ili zamena čeljusti, uz obavezno pravilno odzračivanje kočionog sistema.