Mnogo promena za 2027. godinu: Redizajnirani Hyundai Tucson FOTO

Nova generacija kompaktnog SUV-a donosi znatno robusniji izgled, sa oštrim linijama i mnoštvom uglova koji bi lako mogli da posluže kao scenografija za novu verziju "Robokapa".

Iako je jasno da je Tucson pre svega namenjen vožnji po asfaltu, Hyundai je novim dizajnom želeo da naglasi njegov SUV karakter, što je posebno vidljivo na prednjem i zadnjem delu automobila, gde se ističu nova svetla i izraženije, četvrtastije forme, prenosi Motor1.

Hyundai

Kada su prvi prototipi sa kamuflažom primećeni na putevima, delovalo je da je novi Tucson veći od aktuelnog modela. Hyundai je sada potvrdio taj utisak. Dužina je povećana za 60 milimetara i sada iznosi 4.700 mm, dok je međuosovinsko rastojanje produženo na 2.785 mm.

Automobil je istovremeno širi za 40 milimetara, pa sada ima 1.905 mm između spoljašnjih ivica karoserije. Veće dimenzije trebalo bi da donesu i više prostora u kabini, posebno za putnike na zadnjim sedištima.

Hyundai

Da je reč o većem automobilu, primetno je i na prvi pogled. Novi Tucson dobija veće zadnje bočno staklo, dok je Hyundai dodatno olakšao ulazak na zadnja sedišta. Ugao otvaranja zadnjih vrata povećan je za 10 stepeni, na 83 stepena.

Redizajn i unutra

Hyundai je potpuno redizajnirao i kabinu, a jedan od razloga je uvođenje novog Pleos infotainment sistema. Kompanija za sada nije otkrila dijagonalu centralnog ekrana, ali bi novi Tucson mogao da dobije veliki ekran od 17 inča, kakav je već viđen u većem modelu Grandeur.

Bez obzira na njegovu konačnu veličinu, dobra vest je da Hyundai nije u potpunosti odustao od fizičkih komandi. Ispod centralnog ekrana i dalje se nalazi posebna zona sa klasičnim tasterima i komandama.

Hyundai

Za razliku od nekih novih modela kod kojih se proizvođači odlučuju za potpuno digitalizovanu instrument tablu, Hyundai je zadržao i zaseban ekran ispred vozača. On je postavljen visoko na vrhu komandne table, direktno u vidnom polju vozača.

Sličan raspored već postoji i u drugim Hyundai modelima, pa je moguće da će postati standard za automobile koji koriste novu generaciju Pleos softvera.

Kabina će, sudeći prema dostupnim fotografijama, kombinovati perforirane materijale, dekorativne elemente koji podsećaju na drvo, ambijentalno osvetljenje i klasične fizičke komande. Cilj je očigledno da se moderna tehnologija uklopi sa tradicionalnijim pristupom uređenju enterijera.

Hyundai

Hyundai za sada nije otkrio tehničke detalje o pogonskim sistemima. Za sada su potvrđene samo dimenzije i dizajn, dok će više informacija o motorima i ostalim tehničkim karakteristikama biti poznato kasnije ove godine.

Novi Tucson prvo će biti predstavljen kupcima u Južnoj Koreji, gde se očekuje početak prodaje kasnije tokom godine. Na ostala svetska tržišta trebalo bi da stigne tokom 2027. godine.