Nije to bila ona uobičajena glad za trofejom, već nešto mnogo dublje – kao da je Novak želeo da još jednom dokaže sebi i svetu da vreme nema moć nad njim ako mu on to ne dozvoli.
Prvi set je bio... pa, nadrealan. Novak je sa 38 godina igrao kao da mu je 25. Svaki udarac je imao hiruršku preciznost, a Alkaras je izgledao kao dete koje pokušava da uhvati vetar rukama. Bilo je to onih pola sata savršenstva koje samo Đoković može da priredi. Analitički gledano, taj nivo intenziteta je bio neodrživ, ali iskreno – bilo je to prelepo za gledati.
Međutim, tenis je surov jer ne prašta umor. Kako je meč odmicao, videlo se da Karlosov motor radi na više obrtaja. Novak je počeo da skraćuje poene, da traži rešenja u taktici, pokušavajući da "prevari" sopstveno telo koje je počelo da šalje signale zamora.
Sofascore
Ako bismo morali da izdvojimo jedan trenutak koji definiše Novaka u 2026. godini, to je četvrti set. Bio je u zaostatku, noge su mu bile teške, a lice crveno od napora. Ipak, onaj njegov prepoznatljiv pogled – onaj "nećete me tek tako slomiti" izraz – vratio se na lice.
Spasao je te brejk lopte na čisto iskustvo. Više se nije osećalo ono navijanje za Srbina ili Španca, to je bilo divljenje ljudskoj volji. Čak i kad je Alkaras pogodio taj poslednji viner za titulu, Novak se samo blago nasmejao i klimnuo glavom. Kao da je rekao:
"Dobro je, mali, zaslužio si, ali ja još uvek nisam za bacanje."
Statističari će pisati o tome kako je Novak prvi put izgubio finale u svom dvorištu i kako je ostao na 24 slema. Ali to su samo cifre. Ono što ostaje je slika čoveka koji je odbio da se povuče.
Nije ovo bio poraz koji boli kao oni raniji. Ovo je bio poraz koji slavi jednu neverovatnu karijeru. Novak nije izgubio zato što je postao loš igrač, već zato što je Alkaras u tom trenutku bio fizički moćniji, onako kako je Novak nekada bio u odnosu na Federera.
Tanjug/AP Photo/Dita Alangkara
Gledati Novaka kako se bori do poslednjeg daha u Melburnu 2026. bila je privilegija koje verovatno još uvek niko nije svestan. On više nema šta da dokazuje. Svaki njegov izlazak na teren sada je čist poklon nama koji volimo ovaj sport.
Melburn ga je ispratio ovacijama koje su, čini se, trajale duže od same ceremonije dodele pehara. I to je, na kraju dana, jedina titula koja je zaista bitna i jedino što će se u dalekoj budućnosti "juriti". Jer Novak odavno više nema koga, a ni sa kim da se "juri".
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona, a posle veoma loše partije i poraza od Hapoela iz Ber Ševe (0:2), klub je najavio hitnu sednicu Upravnog odbora.
Predsednik FIFA Đani Infantino suočava se sa sve ozbiljnijim pritiskom pred izbore za čelnika svetske kuće fudbala, ali je u jeku pobune iz Evrope dobio snažnu podršku šest arapskih fudbalskih saveza.
Nikola Maraš završio je epizodu u Alavesu na neslavan način, pošto je španski klub odlučio da raskine ugovor sa srpskim štoperom iz disciplinskih razloga.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
Novak Đoković nije samo pobedio Janika Sinera u polufinalu Australijan opena – on je pobedio sumnju, vreme i pet uzastopnih poraza koji su pretili da postanu sudbina.
Ozbiljan klub, koji u poslednjih 10-15 godina ima kontinuitet igranja najvećih takmičenja. Ovu sezonu nisu počeli baš najsjajnije, sa tek dva boda u prva tri kola češkog prvenstva.
Drugi mandat u voljenom klubu Dejan Stanković završio je sa 24 pobede, tri remija i pet poraza. Kao glavni trener radio je još u Sampdoriji, Ferencvarošu i moskovskom Spartaku.
Možemo ovako unedogled i sada je kasno, bar za Ligu šampiona. Ostaje borba za Ligu Evrope. Nimalo lak protivnik, Viktorija Plzenj, u Beograd stiže već narednog četvrtka.
Porsche će tokom 2026. i 2027. godine svoje emisije CO2 u Evropi obračunavati zajedno sa kineskim proizvođačem automobila Xpeng, umesto sa Volkswagen grupom.
U zoni Pančevačkog mosta je pojačana kontrola saobraćaja jer se ne poštuje zabrana kretanja vozila ukupne mase veće od 12 tona, saopšteno je danas iz Puteva Srbije.
Tesla je objavila opoziv za više od 20.000 vozila u SAD zbog problema sa farovima koji bi mogao da smanji vidljivost vozača, ali i zaslepi druge učesnike u saobraćaju.
Tokio je značajno povećao subvencije za kupovinu električnih automobila. Uz kombinovanje gradskih i državnih podsticaja, cena pojedinih modela može biti niža za više od 16.000 dolara.
Komentari 40
Pogledaj komentare Pošalji komentar