Nadal, Đoković i Federer ispisali su istoriju tenisa nebrojano puta, pa tako trenutno drže gotovo sve postojeće rekorde.
To bi želeli da sruše Siner i Alkaras, koji su odlično otpočeli taj put, ali je pred njima još mnogo rada, truda i znoja.
Gostujući u emisiji "Universo Valdano", Nadal je pričao o "velikoj trojci" i uporedio taj period sa današnjim.
"Sve je prolazilo kroz faze. Kada si mlad, sve to živiš mnogo intenzivnije. Sa godinama sve se polako ublažava. Ono što je pozitivno iz naše epohe je da smo završili karijere i možemo zajedno da odemo da večeramo bez ikakvih problema. Zbog toga sam ponosan. Borili smo se za sve najvažnije u sportu, ali nikada nismo otišli u ekstreme. Rivalitet smo imali uvek samo na terenu, a naši privatni odnosi su uvek bili poštovanje, divljenje i čak i neka vrsta prijateljstva", rekao je Nadal i nastavio:
"Došli smo u tenis posle Pita Samprasa koji je imao 14 gren slemova. Ljudski je bilo razmišljati da je to maksimum. Ali nas trojica se nikada nismo opuštali. Zahtevi su uvek bili maksimalni. Nikada nismo prestali da od sebe zahtevamo još više. Nikada nismo bacali turnire u vodu. To je veličina naše epohe. Uvek smo igrali u završnicama i borili se za titule. Ne verujem da bi samo jedan od nas, bez preostale dvojice, bio sposoban da to uradi".
Iako karijeru nije zvaršio na najslavniji način, "Bik sa Majorke" je i više nego zadovoljan.
"Srećan sam što mogu da kažem da sam bio deo ove priče. Bez imalo želje da oduzmem bilo šta od onoga što rade njih dvojica, mogu da kažem da smo nas trojica dosta doprineli da naredne generacije shvate da mogu da budu veliki rivali na terenu bez imperativa da se međusobno mrze. To je dobra zaostavština koju smo ostavili", podvukao je 39-godišnji Španac.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona, a posle veoma loše partije i poraza od Hapoela iz Ber Ševe (0:2), klub je najavio hitnu sednicu Upravnog odbora.
Predsednik FIFA Đani Infantino suočava se sa sve ozbiljnijim pritiskom pred izbore za čelnika svetske kuće fudbala, ali je u jeku pobune iz Evrope dobio snažnu podršku šest arapskih fudbalskih saveza.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
Aleksander Zverev iza sebe ima godinu iz snova, stigao je do prve Grend slem titule u karijeri, osvojivši Rolan Garos, a zatim je nastavio sa sjajnim rezultatima – plasmanom u finale Vimbldona.
Najbolji srpski teniser Novak Đoković govorio je o velikim rivalstvima koja su obeležila njegovu karijeru, ali i o novoj generaciji igrača koja predvodi svetski tenis.
Janik Siner nastavlja da pomera granice svetskog tenisa, ali uprkos neverovatnim rezultatima – ostaje čvrsto na zemlji i ne svrstava se uz veliku trojku. Barem ne još.
Teniski trener Patrik Muratoglu smatra da rivalstvo između Janika Sinera i Karlosa Alkarasa još ne može da se poredi sa legendarnim duelima koje su godinama vodili Rodžer Federer i Rafael Nadal. U celo poređenje uključio je i Novaka Đokovića.
Ozbiljan klub, koji u poslednjih 10-15 godina ima kontinuitet igranja najvećih takmičenja. Ovu sezonu nisu počeli baš najsjajnije, sa tek dva boda u prva tri kola češkog prvenstva.
Drugi mandat u voljenom klubu Dejan Stanković završio je sa 24 pobede, tri remija i pet poraza. Kao glavni trener radio je još u Sampdoriji, Ferencvarošu i moskovskom Spartaku.
Možemo ovako unedogled i sada je kasno, bar za Ligu šampiona. Ostaje borba za Ligu Evrope. Nimalo lak protivnik, Viktorija Plzenj, u Beograd stiže već narednog četvrtka.
Porsche će tokom 2026. i 2027. godine svoje emisije CO2 u Evropi obračunavati zajedno sa kineskim proizvođačem automobila Xpeng, umesto sa Volkswagen grupom.
U zoni Pančevačkog mosta je pojačana kontrola saobraćaja jer se ne poštuje zabrana kretanja vozila ukupne mase veće od 12 tona, saopšteno je danas iz Puteva Srbije.
Tesla je objavila opoziv za više od 20.000 vozila u SAD zbog problema sa farovima koji bi mogao da smanji vidljivost vozača, ali i zaslepi druge učesnike u saobraćaju.
Tokio je značajno povećao subvencije za kupovinu električnih automobila. Uz kombinovanje gradskih i državnih podsticaja, cena pojedinih modela može biti niža za više od 16.000 dolara.
Komentari 5
Pogledaj komentare Pošalji komentar