U razvijenom svetu se jedan automobil proizvede za oko 40 radnih sati, ukljucujuci i pogonski agregat; ili jedan nedeljno po zaposlenom ukljucujuci pomocno i administrativno osoblje. Ovih 1000 radnika, koji ce biti obuceni u Italiji, vise je nego dovoljno za montazu 40.000 jedinica godisnje, jer se pogonski agregat nece proizvoditi u Zastavi. Posto je planirano 18.000 kola godisnje, racunica pokazuje da ce produktivnost biti veoma niska, trosice se preko 100 sati samo za proizvodnju karoserije, farbanje i montazu vozila! Ovaj projekat donece sigurne gubitke, jer je veoma nestrucno postavljen. Bog im bio u pomoci!
U razvijenom svetu se jedan automobil proizvede za oko 40 radnih sati, ukljucujuci i pogonski agregat; ili jedan nedeljno po zaposlenom ukljucujuci pomocno i administrativno osoblje. Ovih 1000 radnika, koji ce biti obuceni u Italiji, vise je nego dovoljno za montazu 40.000 jedinica godisnje, jer se pogonski agregat nece proizvoditi u Zastavi. Posto je planirano 18.000 kola godisnje, racunica pokazuje da ce produktivnost biti veoma niska, trosice se preko 100 sati samo za proizvodnju karoserije, farbanje i montazu vozila! Ovaj projekat donece sigurne gubitke, jer je veoma nestrucno postavljen. Bog im bio u pomoci!
U razvijenom svetu se jedan automobil proizvede za oko 40 radnih sati, ukljucujuci i pogonski agregat; ili jedan nedeljno po zaposlenom ukljucujuci pomocno i administrativno osoblje. Ovih 1000 radnika, koji ce biti obuceni u Italiji, vise je nego dovoljno za montazu 40.000 jedinica godisnje, jer se pogonski agregat nece proizvoditi u Zastavi. Posto je planirano 18.000 kola godisnje, racunica pokazuje da ce produktivnost biti veoma niska, trosice se preko 100 sati samo za proizvodnju karoserije, farbanje i montazu vozila! Ovaj projekat donece sigurne gubitke, jer je veoma nestrucno postavljen. Bog im bio u pomoci!
IMAGE SOURCE
3 Komentari
Sortiraj po: