Mladi centarfor je mahom delovao kao džoker dok je bio tu Jovan Milošević i sjajno je koristio svoju šansu kada bi se našao na terenu.
Njegovi kvaliteti su privukli Milan, koji nije odustajao od njega i na kraju ga je kaparisao za 3.500.000 evra, a od leta će zadužiti opremu Rosonera.
Da na Čizmi pomno prate svaki korak crnogorskog golgetera govori i novi tekst koji je objavila “Gazeta delo Sport”, u potpunosti posvećen karakteristikama i karijeri uzdanice Partizana.
"Kostić ima učinak od 12 golova i jedne asistencije na 39 utakmica. Posle Lamina Jamala, on je igrač mlađi od 21 godine sa najboljim odnosom golova i asistencija na svakih 90 minuta među 50 najjačih liga sveta", počeli su Italijani pohvalno o kako ističu "zlatnom dečku".
Stali su u odbranu navale "rosonera", koja se nije proslavila ove godine…
"U Beogradu igra jedna devetka, u vlasništvu Milana, koja je ove sezone već stigla do dvocifrenog broja golova. Poslednji pogodak postigao je pre manje od mesec dana, 18. aprila, i bio je odlučujući za pobedu svog tima".
Mnoštvo komplimenata upućeno je na adresu reprezentativca Crne Gore.
"Crnogorca u Srbiji porede sa Dušanom Vlahovićem (imaju čak i istog menadžera). Golove postiže u fizički zahtevnom i intenzivnom prvenstvu, sa stadionima koje je blago opisati kao ‘vrele’. Posle Lamina Jamala, Kostić je najbolji U21 igrač po učinku golova i asistencija na 90 minuta među 50 najvećih liga sveta, računajući igrače sa najmanje 720 minuta na terenu. Deluje da je Milan napravio odličan potez", piše "Gazeta" uz dodatni osvrt na statističke kolone.
Nastavili su Italijani u istom kontekstu, što svedoči da na “San Siru” imaju velika očekivanja od Crnogorca.
"Kostić je fizički snažan centarfor (188 centimetara), tehnički potkovan, ali i pomalo netipičan. Osim što može da igra kao klasičan sidraš, odlično učestvuje i u organizaciji igre. Pomalo podseća na Harija Kejna, naravno uz sva potrebna poređenja i razlike. Daje golove glavom, šutira sa distance, igra leđima okrenut golu i ima veliki prostor za napredak u tehničkom smislu. Ivan Brnović, trener koji ga je lansirao među profesionalce u Budućnosti iz Podgorice, opisao ga je kao mešavinu Filipa Inzagija i Ole Gunar Solskjera. Da li je to zaista tako, pokazaće godine", dodaje novinar prestižnog lista.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
PSŽ je pobedom nad Aston Vilom osvojio Superkup Evrope (2:1). Osvajač Lige šampiona je tako bio bolji od prvaka Lige Evrope. Poslednji put je šampion Lige Evrope slavio u ovom takmičenju 2018. godine.
Anadolu Efes je ovog leta ostao bez jednog od simbola najuspešnijeg perioda u istoriji kluba. Posle osam godina provedenih u Istanbulu, Šejn Larkin je odlučio da promeni sredinu i naredne sezone obuče dres Fenerbahčea.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
Ozbiljan klub, koji u poslednjih 10-15 godina ima kontinuitet igranja najvećih takmičenja. Ovu sezonu nisu počeli baš najsjajnije, sa tek dva boda u prva tri kola češkog prvenstva.
Drugi mandat u voljenom klubu Dejan Stanković završio je sa 24 pobede, tri remija i pet poraza. Kao glavni trener radio je još u Sampdoriji, Ferencvarošu i moskovskom Spartaku.
Možemo ovako unedogled i sada je kasno, bar za Ligu šampiona. Ostaje borba za Ligu Evrope. Nimalo lak protivnik, Viktorija Plzenj, u Beograd stiže već narednog četvrtka.
Električni automobili su prvi put u proseku jeftiniji od hibrida na globalnom nivou. Pad cena baterija i sve veći broj pristupačnih kineskih EV modela menjaju tržište.
Ford navodno priprema novu, praktičniju verziju Mustanga koja bi mogla da u sebi spoji 4 vrata, V8 motor i hibridnu tehnologiju. Cilj je da legendarni američki recept preživi stroža pravila o emisijama.
Službe hitne pomoći u Evropskoj uniji upozoravaju da bi novi obavezni bezbednosni sistemi u vozilima mogli da predstavljaju ozbiljan problem tokom njihovih intervencija.
Porsche će tokom 2026. i 2027. godine svoje emisije CO2 u Evropi obračunavati zajedno sa kineskim proizvođačem automobila Xpeng, umesto sa Volkswagen grupom.
Komentari 4
Pogledaj komentare Pošalji komentar