Formula 1 ima neočekivanu pauzu od nekoliko nedelja zbog ratnog stanja na Bliskom Istoku i tek 3. maja ćemo gledati narednu trku, Veliku nagradu Majamija.
Kako piše "Racingnews365" to je sasvim dovoljno vremena da komisija Formule 1, zajedno sa proizvođačima pogonskih jedinica i FIA pronađe rešenje da se poprave pravila i reše problemi iz prve tri trke 2026. godine.
U praksi će se procenjivati stvarni uticaj problema sa upravljanjem energijom pogonske jedinice u odnosu na dešavanja na stazi.
Posebno se ističe da je, prema mišljenju mnogih vozača i posmatrača, tok kvalifikacija najviše "pokvaren" deo vikenda zbog tzv. "super clippinga".
William West/Pool Photo via AP
"Super clipping" je termin u Formuli 1 kada bolid namerno gubi snagu na pravcu zato što mu se električna energija (iz baterije) istrošila ili se štedi za kasnije.
Reč je o elektronskom sistemu kojim upravljaju softverski algoritmi svake pogonske jedinice, a koji efektivno smanjuje isporuku snage u korist punjenja baterije.
Međutim, i sama trka je značajno pogođena, što je jasno pokazao incident između Olivera Berman i Franka Kolapinta, gde smo videli velike razlike u brzini i opasnost po učesnike gde je ozbiljniji incident pukom srećom izbegnut.
Postoji veliki broj kontra mera koji može da se donese kako bi spektakl zadovoljio gledaoce, a rizici po vozače bili drastično smanjeni.
Kratkoročno, jedna od korektivnih mera mogla bi biti dodatno smanjenje količine energije (MJ) koja se može povratiti po krugu.
Na primer, kako je već navedeno u važećim pravilima, smanjenje maksimalno povratne energije na 5 MJ donelo bi dve prednosti.
S jedne strane, na pravcima ne bi bilo "clippinga" ukoliko bi se koristile strategije sa veoma niskom isporukom snage, čime bi se izbegao negativan uticaj na maksimalnu brzinu.
Tanjug/AP Photo/Hiro Komae
Delimično povećanje snage motora sa unutrašnjim sagorevanjem bilo bi moguće bez suštinske promene dizajna pogonske jedinice – korišćenjem goriva sa većom kalorijskom vrednošću ili proširenjem vremenskog okvira za paljenje smese u komori sagorevanja.
Blago povećanje pritiska turbine takođe bi moglo doneti dobitak u maksimalnoj snazi pri visokim obrtajima. Jasno je da se sve ove mere ne mogu primeniti istovremeno, niti u kratkom roku.
U praksi, za neposrednu budućnost moraće da se izabere jedna od ponuđenih strategija kao najefikasnija i najmanje invazivna.
Na primer, revizija kalorijske vrednosti goriva uz smanjenje količine energije za punjenje mogla bi biti prihvatljiva kombinacija za ovu sezonu.
Složeniji zadatak bio bi podešavanje vremena paljenja i povećanje pritiska turbine, zbog očiglednog uticaja na pouzdanost.
Tanjug/AP Photo/Asanka Brendon Ratnayake
Gledano dugoročno, drugačiji odnos snage između električnog dela i motora sa unutrašnjim sagorevanjem, 60:40 u korist SUS motora, umesto trenutnih 50:50, mogao bi predstavljati dobar kompromis i stabilno rešenje.
U tom slučaju baterija bi i dalje imala veoma važnu ulogu, čime bi se očuvali principi održivosti koji su inspirisali aktuelna pravila.
Istovremeno, sačuvala bi se i suština borbe na stazi u pogledu performansi bolida i vozača, koja sada deluje znatno složenije i manje opipljivo u poređenju sa nedavnom sezonom 2025. godine.
Jasno je da vlada strah među učesnicima Formule 1 i da su gotovo svi za promenu pravila, pogotovo nakon incidenta Bermana i Kolapinta koji smo videli u Japanu.
Čak smo mogli da vidimo da je Maks Ferstapen izjavio da razmišlja o odlasku u penziju na kraju sezone, a i gotovo svi drugi vozači u F1 su konstatovali da je frustrirajuće voziti ove godine.
Aston Martin je zbog nebezbednog bolida povlačio vozače sa dve od tri trke.
Pretnja Dubaija tužbom očigledno je urodila plodom – ABA liga povukla je prvobitnu odluku o zabrani igranja plej-of utakmica u Ujedinjenim Arapskim Emiratima.
Polufinalna utakmica izraelskog prvenstva između Hapoel Tel Aviva i Bnei Herclije prekinuta je posle prvog poluvremena u potpuno neverovatnim okolnostima.
Francuska je ostala zgrožena ponašanjem navijača Nanta u poslednjem kolu i upadom na teren, čime su prekinuli utakmicu, a i dalje se prepričava reakcija trenera Vahida Halilhodžića.
Košarkaši Crvene zvezde savladali su Cedevita Olimpiju (95:86) u majstorici četvrtfinala ABA lige i tako se plasirali u polufinale, gde ih očekuje okršaj sa Partizanom.
Košarkaški klub Crvena zveda malo pred ponoć se oglasio povodom izjave trenera Cedevita Olimpije Zvezdana Mitrovića date nakon majstorice četvrtfinala plej-ofa ABA lige.
Zatvoreni test Formule 1 u Barseloni, prvi sa potpuno novim automobilima i pogonskim jedinicama za sezonu 2026, doneo je prve naznake odnosa snaga – a Mercedes je, barem za sada, tim koji izgleda najspremnije.
U prethodna dva finala uspešniji je bio beogradski klub, uključujući i prošlogodišnjih 3:0 u Zaječaru, pa je jasno da tim iz Novog Sada ima i dodatni motiv da konačno uzvrati udarac.
Marko Nikolić još jednom je oduševio fudbalsku javno i pokazao o kakvom se treneru radi, jer je sa još jednim klubom uspeo da dođe do šampionske titule.
Svetska federacija vodenih sportova objavila je formulu po kojoj će se vaterpolo reprezentacije kvalifikovati za Olimpijske igre u Los Anđelesu 2028. godine.
Saobraćajna policija od danas, 18. maja do 31. maja sprovodi šestu centralnu akciju pojačane kontrole na putevima u Srbiji, usmerenu na otkrivanje prekršaja koje čine pešaci i vozači dvotočkaša.
Japanski HySE radi na razvoju 5.0 litarskog V8 motora na vodonik koji praktično ne emituje CO2. Osnova je Toyotin motor snage 440 KS, a u projektu učestvuju i Kawasaki, Yamaha, Suzuki i Honda.
Film "The Mandalorian and Grogu" stiže u bioskope u petak, a Fortnite će već ovog utorka organizovati specijalni događaj kako bi igrači mogli ranije da se uključe u celu priču.
Pored praćenja zdravlja i fizičke aktivnosti, pametni satovi mogu da smanje zavisnost od telefona - međutim, imaju i potencijalne skrivene troškove o kojima možda ne razmišljate odmah.
Google-ov besplatan prostor za skladištenje godinama je predstavljao konkurentsku prednost u odnosu na Apple-ov iCloud limit od 5GB, ali to se sada menja.
Komentari 2
Pogledaj komentare Pošalji komentar