Aktuelni svetski šampion Formule 1 Lando Noris izjavio je da ove sezone očekuje "mnogo više haosa u trkama" zbog najvećih promena pravila u istoriji šampionata.
Izvor: BBC
David Davies, PA Images / Alamy / Profimedia
Formula 1 ulazi u novu eru sa potpuno izmenjenim pravilima – novi su motori, šasije, gorivo i gume, a centralnu ulogu imaće upravljanje energijom baterije.
Hibridni sistemi sada obezbeđuju znatno veći deo ukupne snage motora.
"Videćete više haosa u trkama, gde vozač mora da bude mnogo svesniji svih različitih situacija koje mogu da se dogode", rekao je Britanac.
"To će se dešavati tokom cele godine. Veći je naglasak na sposobnosti vozača da kontroliše sve te faktore".
Vozač Meklarena istakao je da će novo "boost dugme", koje omogućava dodatni nalet električne energije, i njegov uticaj na stanje baterije biti ključno za novu F1.
"Moći ćete da primorate rivale na greške u različitim pozicijama i da stvorite trkanje na načine koji ranije nisu bili mogući", objasnio je Noris.
Prema njegovim rečima, nova pravila mogu dovesti do češćih promena pozicija na stazi.
"Videćete više 'jo-jo' situacija, više napada uz dodatnu brzinu. Ali onda će taj vozač morati više da se brani nego ranije, što opet stvara više haosa – a to je sjajno za vas koji gledate", dodao je Noris.
Iako su motori i dalje 1,6-litarski V6 turbo hibridi, jedan od dva elektromotora za povraćaj energije je uklonjen.
Ukupna količina električne energije povećana je tri puta, dok je baterija ostala gotovo iste veličine.
Ako se baterija potpuno isprazni, motor gubi čak 350 kW (oko 470 KS), što može dovesti do ogromnih razlika u brzini.
Vozači će morati da popuštaju gas na kraju pravaca i veoma pažljivo biraju trenutak ubrzanja – čak i tokom kvalifikacionog kruga.
Automobili su sada manji i lakši, imaju manje potisne sile i aktivnu aerodinamiku – prednje i zadnje krilo se otvaraju na pravcima radi veće brzine i boljeg povraćaja energije.
"Novi automobil se svakako oseća snažnije i brže na pravcu", rekao je Noris.
"Najveći izazov trenutno je upravljanje baterijom i razumevanje kako je iskoristiti na najbolji način".
On je priznao da sistem nije jednostavan.
"Imate veoma moćnu bateriju koja ne traje dugo. Ključno je znati kada je koristiti, koliko energije potrošiti i kako je rasporediti tokom kruga".
Dodao je i da se ponovo pojavljuje turbo-lag, što ranije gotovo da nije postojalo.
"U idealnom svetu verovatno to ne bih želeo u trkačkom automobilu, ali to je Formula 1 – uvek donosi nove izazove".
Pjastri: "F1 nije izgubila identitet"
Njegov timski kolega Oskar Pjastri smatra da automobili "nisu toliko strani koliko smo se možda plašili".
"Nisam stekao utisak da je Formula 1 izgubila svoj identitet", rekao je Australijanac.
"Biće stvari na koje treba da se naviknemo, ali većina strahova koje smo imali pre izlaska na stazu sada je nestala".
Smanjeni aerodinamički potisak snizio je brzine u krivinama, pa će neke brze krivine sada zahtevati više kočenja i preciznosti.
"Mnogo krivina koje su ranije mogle da se prođu punim gasom sada postaju pravi izazov", rekao je Noris.
"To je dobro jer može doneti više borbi, ali i različite strategije, naročito sa novim gumama".
"Želim ponovo da budem šampion"
Noris je prošle godine osvojio svoju prvu titulu u tesnoj borbi sa Pjastrijem i Maksom Ferstapenom iz Red Bula.
Ističe da i dalje uživa u ostvarenju svog "životnog sna".
"Ako više ništa ne osvojim, uvek ću imati nešto na šta sam izuzetno ponosan. Prošla sezona mi je bila fantastična – i naravno da želim da to ponovim", poručio je 26-godišnjak.
Dodao je da mu je motivacija ista, ako ne i veća.
"Borba sa ovim momcima zahteva gotovo savršenstvo. Znam da još imam prostora za napredak, ali osnova na kojoj sam sada je već veoma dobra".
Nova sezona u šampionatu F1 počinje 8. marta trkom za Veliku nagradu Australije u Melburnu.
Novak Đoković plasirao se u osminu finala Vimbldona pobedom nad Arturom Rinderknešom, a posle meča priznao je da je duel bio mnogo teži nego što rezultat možda pokazuje.
Vozač Ferarija Luis Hamilton osvojio je pol poziciju za sprint trku za Veliku nagradu Velike Britanije, pošto je u kvalifikacijama ostvario vreme 1:28.376.
Crvena zvezda je zabeležila remi na pripremama u Austriji, pošto je nije bilo pobednikak u meču protiv tamošnjeg drugoligaša Blau Vajsa iz Linca rezultatom (2:2) u kontrolnoj utakmici odigranoj u Vindišgarstenu.
Košarkaška reprezentacija Srbije do 17 godina plasirala se u polufinale Svetskog prvenstva, pošto je u četvrtfinalu ubedljivo savladala Litvaniju rezultatom 101:78.
Dosadno prvo, a onda spektakularno drugo poluvreme. Hrvatska je vodila preko Perišića, ali su Ronaldo i Ramoš doneli preokret Portugalu. VAR je u dubokoj nadoknadi razočarao "vatrene" i poslao ih kući.
Novak Đoković plasirao se u osminu finala Vimbldona pobedom nad Arturom Rinderknešom, a posle meča priznao je da je duel bio mnogo teži nego što rezultat možda pokazuje.
Od spektakularnog dolaska 2018. i šampionske titule 2020. do predaje ključeva franšize Luki Dončiću – analiza jednog od najvažnijih perioda u modernoj istoriji Lejkersa.
Posle pet uzastopnih sezona među evropskom košarkaškom elitom, Monako je završio svoje evroligaško poglavlje, a novi učesnik postao je Bešiktaš Dušana Alimpijevića.
Predstavljena je nova varijanta modela Land Rover Discovery - zove se Landmark Edition, što je ranije označavalo da se modeli približavaju kraju svog životnog ciklusa.
Prvi čovek Mazde u Australiji Vineš Bindi smatra da rekordna prodaja EV poslednjih meseci nije rezultat trajne promene navika kupaca, već posledica sukoba na Bliskom istoku i naglog rasta cena goriva.
Zahvaljujući pravilu koje dozvoljava uvoz vozila starijih od 25 godina, sve više kei automobila može se naći "preko bare", a rastuće interesovanje već utiče i na njihove cene.
Nakon što je BMW 2022. godine obustavio proizvodnju i prodaju automobila u Rusiji, malo ko je očekivao da će se modeli ovog proizvođača ponovo pojaviti na proizvodnim trakama. Ipak, upravo to se dogodilo.
Apple sa operativnim sistemom iOS 27 uvodi novi mehanizam protiv prevara, koji je dizajniran da prepozna i zaustavi pokušaje manipulacije u realnom vremenu.
Jacob & Co napravio je jedinstveni luksuzni sat za kolekcionara automobila iz SAD, a na brojčaniku ovog remek-dela nalaze se minijaturne replike tri modela brenda Ferrari i jednog Bugattija.
Komentari 3
Pogledaj komentare Pošalji komentar