Španski sud je doneo presudu koja bi mogla imati dalekosežne posledice na poslovanje niskotarifnih avio-kompanija u Evropi.
Naime, Rajaner (Ryanair) je obavezan da vrati 165 dolara (147 evra) putniku zbog naplate ručnog prtljaga na pet letova između 2019. i 2024. godine. Ova odluka mogla bi postaviti presedan koji će značajno promeniti praksu naplate osnovnih usluga u avio-industriji.
Presuda iz Salamanke: ručni prtljag nije luksuz
Sud u Salamanki presudio je u korist putnika, navodeći da je ručni prtljag suštinski deo putovanja avionom i da se ne može dodatno naplaćivati. Odluka je zasnovana na ranijoj presudi Suda pravde Evropske unije (CJEU) iz 2014. godine, prema kojoj je ručni prtljag "neophodan element prevoza putnika" i ne sme biti predmet dodatnih troškova.
Od sutra stupaju na snagu nova pravila na aerodromima u EU, kao i na Islandu, Švajcarskoj, Lihtenštajnu i Norveškoj, a tiču se dozvoljene količine tečnosti u ručnom prtljagu.
Putnika je u ovom slučaju zastupala organizacija za zaštitu potrošača Facua, koja je u poslednjih nekoliko meseci uspela da dobije nekoliko sličnih presuda protiv niskotarifnih avio-kompanija. Odluka je posebno značajna jer dolazi u trenutku kada se širom Evrope preispituje praksa naplate dodatnih usluga, poput ručnog prtljaga.
Rajanerova pravna strategija
Iako su potrošači pozdravili odluku, Rajaner se brani pozivanjem na EU regulativu 1008/2008, koja avio-kompanijama daje slobodu u određivanju cena i tarifa. Kompanija smatra da je njena praksa naplate dodatnog ručnog prtljaga zakonita, jer svim putnicima omogućava da bez naknade ponesu manju torbu dimenzija 40 x 25 x 20 cm koja staje ispod sedišta. Dodatna naplata se odnosi samo na veći ručni prtljag ili dodatne torbe, koje kompanija ne smatra osnovnim pravom putnika.
Generalni direktor Rajanera, Majkl O’Liri (Michael O’Leary), otvoreno je branio ovu poslovnu politiku, navodeći da je ona u skladu sa evropskim propisima. O’Liri je takođe kritikovao špansko Ministarstvo socijalnih prava koje je u novembru 2024. godine kaznilo Rajaner i još četiri avio-kompanije sa ukupno 179 miliona evra zbog naplate ručnog prtljaga i dodatnih troškova za sedenje maloletnika zajedno sa roditeljima.
Šire posledice: Promena pravila igre?
Ova presuda mogla bi imati značajan uticaj na avio-kompanije širom Evrope. Ako se presuda iz Salamanke potvrdi na višim sudskim instancama ili postane obavezujuća u drugim državama članicama EU, niskotarifne kompanije bi mogle biti primorane da preispitaju svoje cenovne politike.
Ukoliko se pravno utvrdi da je ručni prtljag osnovno pravo putnika, to bi moglo otvoriti put za kolektivne tužbe i dalja pravna osporavanja sličnih praksi. Udruženja potrošača širom Evrope već prate slučaj i razmatraju pokretanje sličnih tužbi, naročito u državama gde su slične prakse prisutne.
Rajaner nije jedina avio-kompanija koja bi mogla biti pogođena ovakvim presudama. Već su pokrenuti slični procesi protiv drugih niskotarifnih prevoznika, uključujući Vueling i easyJet. Ukoliko se nastavi pravna bitka i u drugim evropskim zemljama, niskotarifni sektor bi mogao pretrpeti značajne finansijske udare, dok bi same kompanije morale da pronađu nove modele naplate kako bi kompenzovale gubitke.
Šta dalje?
Na ovu presudu bi mogla reagovati i Evropska komisija, posebno ako se talas tužbi proširi na druge zemlje članice. Moguće je da bi Komisija mogla doneti novu regulativu koja bi jasno definisala šta se smatra osnovnom uslugom u avio-prevozu, čime bi se okončale dileme koje su niskotarifne avio-kompanije do sada koristile za dodatnu naplatu.
Iako je trenutna odluka iz Španije još uvek izolovan slučaj, ona bi mogla postati važna u pravnoj borbi putnika za pravedniji tretman prilikom korišćenja osnovnih usluga u avio-prevozu. Niskotarifne kompanije, s druge strane, već sada planiraju strategije za prilagođavanje potencijalnim promenama koje bi mogle nastati kao posledica ove presude.
Plavo-bele kuće na grčkim ostrvima nisu samo turistički simbol, već rezultat praktičnih odluka, istorijskih mera i lokalne tradicije. Bela boja korišćena je zbog hlađenja i higijene, dok su plavi detalji nastali iz dostupnih materijala.
Ako vam je sigurnost jedan od ključnih faktora pri izboru destinacije za odmor, najnovije istraživanje kompanije Berkshire Hathaway Travel Protection donosi pregled najsigurnijih zemalja za putovanja.
Srbi koji su putovali u Grčku objavili su juče sliku sa graničnog prelaza Evzoni. Uz prikaz nepregledne kolone vozila, napisali su "Evzoni trenutno, 2,5h čekanje". Ova slika preplašila je one koji tek treba da putuju. Šta li nas tek čeka na leto, pitaju.
Srbi koji su putovali u Grčku objavili su juče sliku sa graničnog prelaza Evzoni. Uz prikaz nepregledne kolone vozila, napisali su "Evzoni trenutno, 2,5h čekanje". Ova slika preplašila je one koji tek treba da putuju. Šta li nas tek čeka na leto, pitaju.
Hrvatski turizam u 2026. ulazi sa jednom od do sada najambicioznijih regulatornih reformi, osmišljenom da zada konačan udarac sivoj ekonomiji u privatnom smeštaju.
Plavo-bele kuće na grčkim ostrvima nisu samo turistički simbol, već rezultat praktičnih odluka, istorijskih mera i lokalne tradicije. Bela boja korišćena je zbog hlađenja i higijene, dok su plavi detalji nastali iz dostupnih materijala.
Ako vam je sigurnost jedan od ključnih faktora pri izboru destinacije za odmor, najnovije istraživanje kompanije Berkshire Hathaway Travel Protection donosi pregled najsigurnijih zemalja za putovanja.
Srbi koji su putovali u Grčku objavili su juče sliku sa graničnog prelaza Evzoni. Uz prikaz nepregledne kolone vozila, napisali su "Evzoni trenutno, 2,5h čekanje". Ova slika preplašila je one koji tek treba da putuju. Šta li nas tek čeka na leto, pitaju.
Plavo-bele kuće na grčkim ostrvima nisu samo turistički simbol, već rezultat praktičnih odluka, istorijskih mera i lokalne tradicije. Bela boja korišćena je zbog hlađenja i higijene, dok su plavi detalji nastali iz dostupnih materijala.
Ako vam je sigurnost jedan od ključnih faktora pri izboru destinacije za odmor, najnovije istraživanje kompanije Berkshire Hathaway Travel Protection donosi pregled najsigurnijih zemalja za putovanja.
Srbi koji su putovali u Grčku objavili su juče sliku sa graničnog prelaza Evzoni. Uz prikaz nepregledne kolone vozila, napisali su "Evzoni trenutno, 2,5h čekanje". Ova slika preplašila je one koji tek treba da putuju. Šta li nas tek čeka na leto, pitaju.
Najnoviji neuspeh Srbije na Pesmi Evrovizije 2026. godine ponovo je pokrenuo lavinu pitanja u domaćoj javnosti i ogolio duboku krizu u kojoj se naša evrovizijska delegacija nalazi.
Jedna odrasla osoba iz okruga Daglas u američkoj saveznoj državi Kolorado preminula je od hantavirusa, saopštile su danas lokalne zdravstvene vlasti, navodeći da slučaj nije povezan sa nedavnim izbijanjem zaraze na kruzeru "MV Hondius".
Ako jedan od roditelja u anamnezi ima atopijski dermatitis šanse da dete razvije je oko 50 odsto. Ukoliko oba roditelja imaju, šanse da dete oboli su oko 80 odsto.
Kruzer Hondius na kojem je izbila smrtonosna epidemija hantavirusa, danas je stigao u Holandiju gde će biti usidren u holandskoj luci Roterdam i u potpunosti dezinfikovan, preneli su evropski mediji.
Dugotrajno sedenje, posebno duže od osam sati dnevno bez dovoljno fizičke aktivnosti, može značajno povećati rizik od srčanih bolesti, dijabetesa, depresije i prerane smrti, pokazuje više velikih međunarodnih istraživanja.
