Beograd se sprema za novi vek: EXPO ostavlja trajno nasleđe, objekti dobijaju novu namenu

Čučković je za Newsmax Balkans naveo da Srbija ulazi u potpuno novu razvojnu fazu, u kojoj se napu&scaron;taju stari saobraćajni koncepti i grade sistemi prilagođeni budućnosti.&quot;Aktivnosti vezane za saobraćajna re&scaron;enja u Beogradu, za EXPO i sve ono &scaron;to će posle EXPO-a ostati na korist građana Srbije jesu ne&scaron;to &scaron;to se radi za naredni vek. Napu&scaron;tamo stara re&scaron;enja i pravimo potpuno nova&quot;, predočio je Čučković. Kako je istakao nekada&scaron;nji centri koji su bili aktuelni, poput stare železničke stanice i BAS, postaju istorijski muzeji Srbije i trgovi namenjeni građanima za uživanje.&quot;Novi saobraćajni sistem oslanjaće se na potpuno novu autobusku stanicu u Bloku 42, železničku stanicu Prokop, kao i novu autobusku stanicu Jug na Autokomandi&quot;, naglasio je Čučković. B92.net/JJEXPO projekat za naredni vekGovoreći o EXPO, Čučković je istakao da je cilj Srbije da ova manifestacija bude mnogo vi&scaron;e od svetske izložbe.&quot;Otvaramo novo stambeno tkivo sa 1.500 stambenih jedinica u okviru EXPO, gde je za sada potvrđeno uče&scaron;će 139 zemalja&quot;, podsetio je on. Posebno je govorio o razvoju novih tehnologija i planovima da Srbija postane centar za proizvodnju humanoidnih robota.&quot;Cilj je da ti roboti budu proizvedeni u Srbiji i da budemo glavni izvoznik za Evropu. Njihova primena treba da olak&scaron;a život ljudima i omogući da se zaposleni posvete poslovima koji zahtevaju znanje i kreativnost, dok će rutinske poslove obavljati ma&scaron;ine&quot;, podvukao je Čučković.Prema njegovim rečima, osnovni cilj je da budu hab za ovu vrstu proizvodnje i da sustignu zemlje Evropske unije po platama i penzijama. Jedan od najvažnijih segmenata EXPO kompleksa, kako je naveo, biće i objekti koji će nakon zavr&scaron;etka manifestacije dobiti novu namenu.&quot;Montažno-demontažni objekti, njih 29, biće raspoređeni &scaron;irom Srbije prema potrebama op&scaron;tina. Koristiće se za fiskulturne sale, &scaron;kole i druge javne sadržaje, a Ministarstvo za lokalnu samoupravu već priprema analizu potreba&quot;, poručio je Čučković. Nacionalni stadion, Tir&scaron;ova 2 i železnica do aerodromaParalelno se realizuju i drugi veliki državni projekti, kao &scaron;to je Nacionalni stadion, a Čučković smatra da je Srbiji to potrebno.&quot;Istovremeno gradimo Tir&scaron;ovu 2 vrednu 140 miliona evra i najmoderniju zgradu Hitne pomoći u Beogradu. Takođe, pruga do Aerodroma Nikola Tesla značajno će rasteretiti saobraćaj u centru grada. Na aerodrom godi&scaron;nje dolazi oko deset miliona putnika, a samo u maju ove godine zabeležene su 33.000 vožnje između aerodroma. Jedan voz moći će da preveze oko 250 putnika, &scaron;to će značajno smanjiti broj automobila, autobusa i taksija&quot;, ukazao je on. Shutterstock/BascarNajavio je i novu kulturnu namenu pojedinih beogradskih objekata.&quot;Hala 1 Beogradskog sajma biće prenamenjena za Beogradsku filharmoniju, operu i kabare, dok će se u nekada&scaron;njoj fabrici Jugo&scaron;ped graditi novi Muzej Nikole Tesle&quot;, naglasio je na&scaron; sagovornik.&quot;Cilj nam je da povratimo poverenje građana u gradski prevoz&quot;Osvrnuv&scaron;i se na gradski prevoz, Čučković je podsetio da je ulicama Beograda 1.200 novih autobusa, a kako je naveo, cilj gradske uprave je da vrate poverenje građana u javni prevoz.Čučković je najavio dolazak 30 novih vozova za BG voz u naredne tri godine, kao i ulaganje od 300 miliona evra u rehabilitaciju nadzemne železnice.Dodao je da je paralelno rehabilitovano i pro&scaron;ireno vi&scaron;e od 650 ulica &scaron;irom grada. BeoinfoKao jednu od najvažnijih promena, sagovornik Newsmax Balkans je izdvojio otvaranje autobuske stanice Jug.Takođe, kako je istakao, most preko Save biće tri puta &scaron;iri od postojećeg, sa pristupnim bulevarima i posebnom tramvajskom trakom.&quot;Dobićemo centralni bulevar koji će zajedno sa tunelom kod Ekonomskog fakulteta predstavljati novu saobraćajnu strelu kroz grad&quot;, podvukao je menadžer Grada Beograda. Osvrnuo se i na dugogodi&scaron;nji problem kanalizacije na levoj obali Dunava.&quot;Leva obala Dunava i kanalizacija je segment koji se tretira kvart po kvart. Prvo je napravljena fekalno-crpna stanica, &scaron;to je pumpa koja vuče i nažalost direktno izliva u Dunav. 66 kilometara mreže nije urađeno, to je projekat za koji je EU dala bespovratna sredstva. Kao i za fabriku za preradu tih otpadnih voda, trenutno smo u izradi. Cena je 41 milion evra&quot;, naglasio je na&scaron; sagovornik. Krtice za metro stižu do kraja avgustaPrema rečima Čučkovića, krtice za metro stižu do kraja avgusta, a pre toga urađeno je čak 26.000 istraživanja kako bi ma&scaron;ine bile prilagođene beogradskom tlu.&quot;Jedna će kopati trasu od Pančevačkog mosta do Sajma, druga od Maki&scaron;a ka Trgovačkoj ulici sa zavr&scaron;etkom na Sajmu&quot;, pojasnio je on. Objasnio je da će pojedine saobraćajnice biti privremeno zatvorene, poput Bulevara despota Stefana i ugla Trgovačke i Vodovodske ulice - ne zatvaraju se čitave deonice već samo delovi gde krtice ulaze pod zemlju. &quot;Krtica radi na dubini od najmanje 20 metara. Duga je 130 metara, prečnika 10 metara, njome upravlja oko 100 ljudi i iza sebe odmah ostavlja potpuno zavr&scaron;en betonski tunel u koji se kasnije postavljaju &scaron;ine. Te poslove izvode kineske kompanije koje iza sebe imaju vi&scaron;e od 140 ovakvih projekata&quot;, zaključio je Čučković.

Beograd se sprema za novi vek: EXPO ostavlja trajno nasleđe, objekti dobijaju novu namenu

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest

0 Ostavite komentar

Beograd se sprema za novi vek: EXPO ostavlja trajno nasleđe, objekti dobijaju novu namenu

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala. Vrati se na vest

0 Ostavite komentar

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest