Najvažnije obraćanje od 2012; Predstavljeni impresivni rezultati; "Vožd Karađorđe povezuje Beograd i Šumadiju"

Vučić je, nakon potpisivanja dokumenata o projektovanju i izgradnji brze saobraćajnice &quot;Vožd Karađorđe&quot; sa kineskom kompanijom &quot;&Scaron;andong&quot;, rekao da će tokom prve faze radova biti izgrađena 83 kilometra, dok će u drugoj fazi, koja će biti zavr&scaron;ena do 2035. godine, biti izgrađeno jo&scaron; 42 kilometra saobraćajnice.Podsetio je da je ugovor vredan 1,3 milijarde evra.&quot;Predsednik Si Đinping i njegove velike reči istakle su i uvek isticale na&scaron;e odnose i prijateljstvo. On je rekao: &#39;Neka svetlost na&scaron;eg čeličnog prijateljstva obasja put saradnje Kine i Srbije&#39;, a ja želim da se zahvalim na&scaron;im kineskim prijateljima na tome &scaron;to su uvek otvoreni za konkretnu saradnju u interesu obeju zemalja i &scaron;to su spremni da svoje zadatke obavljaju na efikasan, ozbiljan i odgovoran način&quot;, dodao je Vučić.On je naglasio da se kompanija &quot;&Scaron;andong&quot; pokazala kao odgovoran partner i naveo da oni sada zavr&scaron;avaju put do Golupca, koji će se produžavati do Brze Palanke, a da grade i put Beograd-Zrenjanin-Novi Sad.&quot;Slu&scaron;ajući predsednika Sija na Trećem forumu pojasa i puta, kada je rekao &#39;Srbija je na&scaron; čelični prijatelj, na&scaron;i odnosi su izdržali test vremena i promena na svetskoj političkoj sceni&#39;, rekao je &#39;Kina podržava Srbiju u očuvanju teritorijalnog integriteta i suvereniteta&#39;, i ima simbolike - ovaj put kroz Ora&scaron;ac, kroz mesto gde je Karađorđe podigao prvi srpski ustanak 1804. godine, je jo&scaron; jedan od simbola tog čeličnog prijateljstva&quot;, istakao je predsednik.Vučić je naveo da je veoma srećan zbog potpisivanja dana&scaron;njeg ugovora i ukazao da njie potpisan samo komercijalni ugovor, već i ugovor o predfinansiranju.&quot;Danas povezujemo dobre ljude Srbije, ljude koji žive na jugu Beograda, severu &Scaron;umadije ali i Pomoravlju. Ovo je prva faza brze saobraćajnice &quot;Vožd Karađorđe&quot; i biće 83 kilometara, zatim drugu fazu radova ćemo zavr&scaron;iti do 2035. godine &scaron;to je jo&scaron; 42 kilometara, dok je to 125 kilometara sveukupno&quot;, rekao je Vučić.TANJUG/ AMIR HAMZAGIĆ/ bgRadovi počinju u juluVučić je najavio da će put Beograd- Mladenovac- Aranđelovac biti gotov za tri godine i da će radovi početi već u julu.&quot;Beograd, Mali Požarevac, Mladenovac, Ora&scaron;ac, Aranđelovac gotovo do 2029. godine, za 3 godine Bukulja, Kosmaj, na dohvat ruke. Jedan od najlep&scaron;ih delova Srbije. Čestitam ljudima iz svih ovih krajeva, ponosan na Srbiju koja radi i gradi&quot;, rekao je predsednik Vučić.Vučić je podsetio da je od 1945. godine do 2012. godine bilo izgrađeno ukupno 596 kilometara auto-puteva, dok je od 2013. godine do danas urađeno preko 622 kilometara novih auto-puteva i brzih saobraćajnica, a u izgradnji je jo&scaron; 380 kilometara, &scaron;to je vi&scaron;e od 1.000 novih kilometara, dvostruko vi&scaron;e od 1945. godine do 2012. godine.&quot;Srbija se menja vidljivo i nesporno&quot;, dodao je Vučić. View this post on Instagram A post shared by Aleksandar Vučić (@buducnostsrbijeav)Vučić je pokazao svim prisutnima kako će izgledati izgradnja brze saobraćajnice &quot;Vožd Karađorđe&quot;.&quot;Idemo od auto-puta Beograda- Ni&scaron;, kod Malog Požarevca skrećemo ka Mladenovcu. Iz Mladenovca prema Ora&scaron;cu, gde imamo petlju koju produžavamo do Aranđelovca. Iz drugog smera, od Čibutkovice, preko tunela Orlovak, do Ora&scaron;ca. Očekujemo da prvi deo bude zavr&scaron;en do 2029.godine, a da do 2030. godine i ovaj drugi deo iz pravca Lazarevca&quot;, objasnio je Vučić.Vučić je podsetio da je od 2024. godine ukupno pustili za godinu i četiri meseca 156 kilometara auto-puteva, &quot;Uskoro pu&scaron;tamo jo&scaron; mnogo toga, na primer 19,5 kilometara od Kuzmina i Rače. Istovremeno, zavr&scaron;avamo Dunavski koridor do Golupca do kraja godine&quot;, rekao je Vučić.Komercijalni ugovor o projektovanju i izgradnji i sporazum potpisali su ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević, direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić i direktor ogranka &Scaron;andong Srbija Čang Sjusijen.TANJUG/ AMIR HAMZAGIĆ/ bg&quot;Svetska ekonomija ra&scaron;će sporije od srpske&quot;Vučić je rekao da se za Srbiju u 2026. godini trenutno predviđa privredni rast od 2,8 odsto.&quot;U 2026 godini predviđa se rast od 2,8 odsto, ali ako uspemo da podignemo građevinsku industriju onda ćemo imati i preko toga. Rast bi mogao da bude i tri odsto&quot;, rekao je Vučić.Vučić je, nakon potpisivanja dokumenata o izgradnji saobraćajnice Vožd Karađorđe sa kineskom kompanijom &quot;&Scaron;andong&quot;, rekao da se prema prvim procenama za prvi kvartal ove godine očekuje rast od oko tri odsto, odnosno između 3,0 i 3,1 odsto.&quot;To je zaista dobra procena za prvi kvartal. Tu smo podbacili u građevini, zato moramo sada da pojačamo i nisku gradnju i visoku gradnju i pre svega izdavanje dozvola u Beogradu, Novom Sadu, Kragujevcu i Ni&scaron;u, kako bismo mogli da održimo rast i da probamo da nam sve bude na nivou od tri odsto&quot;, dodao je Vučić.&quot;&Scaron;to se tiče, rasta za 2027. godinu predviđanja su da razvijene zemlje imaju 1,7 odsto, dok ćemo mi imati oko 3,5, to znači da ćemo duplo snažnije i duplo brže rasti nego oni&quot;, rekao je Vučić.Kada pogledate region, kako je naveo Vučić, samo Severna Makedonija ima 3 odsto i Albanija 3,2 odsto, &scaron;to je 15 do 20 odsto niže nego Srbija.&quot;Svi ostali imaju mnogo manje stope, globalna ekonomija će rasti manje nego srpska ekonomija. Da bi uspeli da to sve imamo, ovaj sukob u Ukrajni i na liskom istoku, zavr&scaron;e li primirjem olak&scaron;aće nam svakako, ali posledice su dugoročne. Mi smo zbog ove energetske krize izgubili oko 120 do 150 miliona evra, dok je Evropka unija formalno izgubila 27 milijardi, dok je stvarni tro&scaron;ak verovatno bliži 50 milijardi evra&quot;, rekao je Vučić.Vučić je rekao da će Srbija sledeće godine rasti brže nego svi u Evropi.TANJUG/ AMIR HAMZAGIĆ/ bgDugoročne posledice zbog ratova u svetu&quot;Moramo da se pripremimo za te&scaron;ka vremena koja dolaze. Juče sam imao razgovore, svi su zabrinuti, jer se tanje rezerve gasa i nafta, smanjuju se finansijski baferi svuda&quot;, rekao je Vučić.Prema njegovim rečima, zbog sukoba u Ukrajini i na Bliskom Istoku posledice su dugoročne.&quot;Dove&scaron;će nas ne na rub siroma&scaron;tva nego u duboko u siroma&scaron;tvo. Ko se obogatio? Američke naftne kompanije i Briti&scaron; petroleum. Pre izbijanja sukoba 72 dolara smo imali cenu nafte po barelu, pre samo dva meseca. I posle toga je krenuo sukob. Pogledajte, ponekad malo padne ali se opet onda vrati i drži se. Na preko 125 dolara imali bismo ponovo glad u svetu. Samo da to ljudi imaju u vidu&quot;, objasnio je Vučić.Vučić je rekao da je Srbija bolje podnela posledice krize zahvaljujući finansijskim rezervama i odgovornoj politici iz prethodnih godina, ali je istakao da se posledice i dalje snažno osećaju.Govoreći o situaciji u Aziji, Vučić je rekao da velike probleme imaju Pakistan, Banglade&scaron; i Indija, uprkos njihovom ekonomskom potencijalu.Za Kinu je rekao da uspeva da se izbori sa krizom zahvaljujući ogromnim finansijskim rezervama i snažnim ekonomskim instrumentima.&quot;Kina ima novac, ima finansijske instrumente i gotovo neograničene rezerve. Zato uspeva&quot;, rekao je Vučić.On je dodao da probleme imaju i Južna koreja, Japan i Indonezija, a da su mnoge zemlje podsaharske Afrike dodatno pogođene energetskom krizom.Vučić je ocenio da su najveći dobitnici globalne energetske krize američke naftne kompanije i britanski energetski gigant BP.&quot;Američke naftne kompanije su udvostručile profite. BP je imao profit od 3,2 milijarde, dok je u isto vreme pro&scaron;le godine profit bio 1,6 milijardi&rdquo;, rekao je Vučić.O NIS-uNa pitanje novinara o situaciji sa NIS-om, Vučić je naveo da su trenutno u toku razgovori sa mađarskom kompanijom.&quot;U toku su razgovori sa mađarskom kompanijom. Čekamo naredne dane i tada ćemo doneti konačnu odluku. Nekima se učinilo da mogu da nas ucenjuju, ali ja se nadam kompromisu, ako ga bude, bude, ako ne onda neće biti&quot;, rekao je Vučić.TANJUG/ AMIR HAMZAGIĆ/ bg&quot;Aviokompanije se pona&scaron;aju trži&scaron;no kad otkazuju letove&quot;Vučić je izjavio danas, komentari&scaron;ući odluku Kroacija Erlajns da smanji broj letova zbog visoke cene kerozina, da Er Srbija nije donela takvu odluku verovatno zato &scaron;to, kako je naveo, Er Srbija ima veće finansijske bafere i ne&scaron;to bolje funkcioni&scaron;e od Kroacija Erlajns.&quot;&Scaron;to se tiče Kroacija Erlajns, normalna odluka rukovodstva hrvatske avio-kompanije, razumna, racionalna i trži&scaron;no orijentisana. Pametni ljudi, visoka cena kerozina, ukidaju linije na kojima gube pare. A mi ovde ne znam za&scaron;to to nismo uradili, verovatno zato &scaron;to ER Srbija ima veće finansijske bafere i ne&scaron;to bolje funkcioni&scaron;e od Kroacija Erlajns&quot;, rekao je Vučić odgovarajući na pitanje novinara da prokomentari&scaron;e to &scaron;to je hrvatska avio-kompanija otkazala 900 letova.Dodao je da se avio-kompanije poput Lufthanse, KLM-a, Kroacija Erlajns pona&scaron;aju trži&scaron;no i da će ukinuti koliko god bude potrebno letova kako bi sačuvali svoje poslovanje.&quot;Ukinuće ne 900 nego 9.000 letova ako bude trebalo. &Scaron;to da im propadne kompanija dok je cena nafte, odnosno cena kerozina toliko visoka? Njihov posao je da čuvaju svoju kompaniju&quot;, rekao je Vučić.Dodao je da Srbija, kada je reč o poskupljenju naftnih derivata, donosi odluke kako bi za&scaron;titila domaćine, ali da su su&scaron;tinski najza&scaron;tićeniji srednji i bogati sloj dru&scaron;tva.&quot;Zato sam srećan zbog mera za poljoprivrednike iako i tu pomažemo pre svega ratarske tajkune, naravno pomažemo i seljaku domaćinu, ali u mnogo manjoj meri nego onima koji su najbogatiji&quot;, naveo je Vučić.&quot;Srbija u infrastrukturu ulaže vi&scaron;e novca od Nemačke&quot;Vučić je naveo da Srbija ima velika investiociona ulaganja i da u infrastrukturne radove ulaže vi&scaron;e novca od Nemačke, Francuske i Italije i dodao da je na&scaron;a ekonomija jaka, žilava i rezistentna.&quot;Mi sedam odsto dajemo u kapitalne investicije. Ni jedna zemlja u Evropi to ne daje. Kada to dajete, kada kupujete i plaćate &#39;rafale&#39;, kada kupujete i plaćate izraelsko oruđe i oružje, kinesko i sve drugo, onda je pitanje samo kako ćete da rasporedite to da ne biste pravili probleme u ke&scaron;u, a da držite sve vreme pod kontrolom javni dug&quot;, rekao je predsednik odgovarajući na pitanje novinara N1 da li to &scaron;to je kineska kompanija &quot;&Scaron;andong&quot; dala predfinansiranje za izgradnju puta Vožd Karađorđe znači da Srbija nema para i kako će Srbija vratiti taj novac.Vučić je naglasio da kineska kompanija zna da će to Srbija platiti i da zbog toga s rado&scaron;ću učestvuju u predfinansiranju, i naveo da je konkretno u ovom slučaju predfinansiranje 300 miliona. &quot;Hoćemo da obezbedimo jače i snažnije finansijske bafere, da možemo jače da se suprotstavimo i naftnoj krizi i svemu drugom&quot;, naglasio je Vučić i dodao da će se tek graditi u Srbiji.Predsednik je najavio da će oko Vidovdana, kada bude otvaranje puta Čačak-Kraljevo, biti potpisan jo&scaron; jedan veliki ugovor, za koji neće biti predfinansiranja.Ukazao je da to &scaron;to Srbija uzima predfinansiranje ne znači da nema para, već da je to pametniji potez, kao i da se podrazumeva da će Srbija da vrati tih 300 miliona za predfinansiranje.&quot;Ovo govori o uspesima države Srbije, ovo govori o tome koliko je država, koliko je srpska ekonomija žilava, otporna. Uostalom, pogledajte ocenu MMF-a, nema strožije institucije na svetu&quot;, istakao je Vučić.Ceremoniju potpisivanja i obraćanje Vučića možete pogledati u sledećem videu:Podsetimo, Vučić je na svom Instagramu juče objavio da je vrednost projekta milijardu i trista miliona evra. Istakao je i da će se ispunjenjem tog ugovora spojiti Beograd i njegovi južni delovi sa severnim delom &Scaron;umadije.Prema podacima Koridora Srbije projektu izgradnje državnog puta I reda &#39;&#39;Vožd Karađorđe&#39;&#39; obuhvata teritotije op&scaron;tina Sopot, Mladenovac, Lazarevac, Aranđelovac, Topola, Rača, Lapovo, Velika Plana, Svilajnac, Despotovac i Bor, koje su deo &Scaron;umadijskog, Pomoravskog i Borskog okruga.Državni put I reda &#39;&#39;Vožd Karađorđe&#39;&#39; obuhvata deonicu Lazarevac (Županjac) - Aranđelovac, deonicu Mali Požarevac - Mladenovac - Aranđelovac, deonicu Aranđelovac - Topola - Rača - Markovac , zatim deonicu Markovac - Svilajnac - Despotovac i deonicu Despotovac - Bor.

Najvažnije obraćanje od 2012; Predstavljeni impresivni rezultati; "Vožd Karađorđe povezuje Beograd i Šumadiju"

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest

8 Ostavite komentar

Najvažnije obraćanje od 2012; Predstavljeni impresivni rezultati; "Vožd Karađorđe povezuje Beograd i Šumadiju"

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala. Vrati se na vest

8 Ostavite komentar

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest